prova albero motore

[sartana1969]

...pssst, ragazzi, che resti tra noi...finora i migliori motori vespa che sono usciti dalla mia...ehm...officina...erano tutti assemblati con pezzi di risulta.....alla fin fine con la qualità di ricambi che si trova oggi sul mercato, pare che sia meglio un vecchio albero del 1965 sbiellato che uno nuovo nuovo di pacca del 2013....

Parlando di small se appoggi il flessibile sull'albero mazzucchelli nuovo di pacca o sul vecchio albero, coi 3 fori di bilanciatura, del 1965...........beh....il disco incontra differenti resistenze.
Indovinate qual'è più duro da tagliare?

[MrOizo]

..pssst...sempre che resti fra noi, eh...non diffondete troppo la voce.....recentemente ho dovuto modificare un albero di quella marca che inizia per Pin e finisce per asco che tutti dicono che non sia di buona qualità..era un corsa 60 per large...devo dire che ho incontrato una certa resistenza......non so come siano quelli per small, ma quelli per large mi piacciono....

[Mincio82]

..pssst...e ti dirò di più...sembra che i pinasco corsa 19 per small reggano il volano dell'ET3..ma non lo dire tanto in giro mi raccomando..
Finora siamo a quota 500km presto per trarne le conclusioni..vedremo più in la se si romperà..

[sartana1969]

..pssst...e ti dirò di più...sembra che i pinasco corsa 19 per small reggano il volano dell'ET3..ma non lo dire tanto in giro mi raccomando..
Finora siamo a quota 500km presto per trarne le conclusioni..vedremo più in la se si romperà..

In effetti una considerazione. Anche il Pinasco che avevo lavorato a Simone (sempre piics) si lavorava bene ma qualche madonna l'ha fatta tirare.....

[Psycovespa77]

Pssst...ti confermo che almeno quelli vecchi con spalla piena lo reggono senza noie il macigno et3,quelli di ora non saprei ma visto che la base di partenza era buona,non dovrebbero esserci problemi.Mi raccomando,che non si sappia in giro...

[Vespista46]

E checchè se ne dica, monto sotto il PX un Rms da neanche 50 euro... Rifasato ovviamente, e sembra tenere!
Anche se, ancora i km sono pochi per poter parlare di affidabilità, sono quasi a 5.000, ma si sta tenendo un polinello in uso prevalentemente cittadino... Spero solo che il giorno in cui deciderà di non portarmi più a spasso non combini guai al resto...


Inoltre, almeno da originale adesso dopo un pò di strada non ho controllato, ha un bell'imbiellaggio... Molto "preciso", a differenza di alcuni Mazzucca e un pinasco avuti sotto mano... Vedremo, vedremo!