aiuto elaborazione 50 special

[spargisale]

Ciao ragazzi, ho bisogno dei vostri preziosi consigli per elaborare la mitica Special!! Ho dato un'occhiata nel forum ma ho ancora qualcosina da chiarire. Da completo ignorante nel campo dei motori, ho cercato, leggendo qua e la, di tirare giù una lista dei componenti che "forse" potrebbero andare bene, eccoli:

polini 85 140.0059
carburatore 19/19 201.0004
campana 24/72 denti dritti 202.1216
marmitta polini a banana 200.2030/S

La prima cosa che vi chiedo è, la campana cos'è? Va bene quella, o ce ne va un'altra con altri numeri? Cosa cambia da denti dritti a elicoidali? Cosa vuol dire che la campana "fischia"?
Il carburatore 19/19 ha bisogno del collettore o le misure dell'originale (mi pare 16/10) vanno bene?
Tutto il resto vorrei lasciarlo originale, anche la frizione, o si consuma più in fretta montando un motore diverso dal 50cc?
Anche l'albero motore preferirei lasciarlo così com'è. Così come vorrei evitare di fresare carter e cose così che non ho capito nè che vantaggi ne trarrei, nè sarei in grado di fare

Non voglio di certo decollare col vespino, volevo soltanto dare un pò di sprint alle partenze, che da quanto leggo in giro un ciao va più forte :D la configurazione ideale sarebbe quella che mi permette una discreta accelerazione da fermo, e che sia anche duraturo magari per percorsi relativamente lunghi (15-20 km). La velocità massima non mi frega più di tanto, ma almeno che faccia i 60-65!

Scusate le troppe domande ma qualcosina l'ho capita cercando un po' nel forum, quello che non mi è chiaro è tutto ciò che ho elencato sopra.
Grazie in anticipo a tutti quanti!

[Vespe]

La prima cosa che vi chiedo è, la campana cos'è?

Sono come i rapporti della bici

Va bene quella, o ce ne va un'altra con altri numeri?

clicca sul link e fai un po' di prove
http://old.vesparesources.com/calcolo/smallframe.htm
più il rapporto calcolato è alto, più è corto, e il contrario
con la tua configurazione forse la 24/72 è un po' lunga, è più adatta ad un 102

Cosa cambia da denti dritti a elicoidali? Cosa vuol dire che la campana "fischia"?

possono essere a denti dritti o elicoidali, i primi fischiano di più

Il carburatore 19/19 ha bisogno del collettore o le misure dell'originale (mi pare 16/10) vanno bene?

ha bisogno del collettore da 19

[spargisale]

Quindi la campana essenso un po' come i rapporti per le biciclette, i dischi della frizione sarebbero la catena? Se non ho capito male allora più è grosso e più tempo ci mette a prendere velocità ma raggiunge velocità maggiori, un po' come partire con l'ultima marcia in bicicletta, si fa fatica ma si va più forte piuttosto che partire con una marcia bassa dove si prende subito velocità ma si va piano, dico bene?

Ho provato a dare un occhio al calcolatore dei rapporti ma non ho capito molto. I numeri a cosa corrispondono? Se dici che 24/72 è un po' lunga, quale sarebbe quella intermedia adatta ad un 85cc? Più che altro non vorrei correre il rischio di essere fuori giri in 4°

Ma per il fischio della campana intendi il classico rumore della vespa, al di là che cambia anche dalla marmitta montata?

[Vespe]

Sì il classico fischio...

Comunque fai così col calcolatore:
- Circonferenza pneumatici 3.00-10 (della Special)
- 24/72 (24 sono i denti del pignone, e 72 della campana)
- 4a originale
e fai calcola...
a 6000 giri sono circa 70/h e il rapporto è 6.27
poi prova con la 16/68 (l'originale della Special)
a 6000 giri sono 50/h e il rapporto è 8.89

in pratica più il rapporto è alto, più la primaria è corta e perciò arrivi presto ai giri più alti
al contrario, più è basso, più la primaria è lunga e fatichi a prendere giri

in bici con il rapporto corto dopo poco sei lì che pedali un casino e sei lento
con il rapporto lungo fai più fatica però poi dopo vai più forte

con una vespa potente e un rapporto corto dopo 100m sei fuori giri a 50/h
con una vespa poco potente e un rapporto lungo dopo 100m sei in 1a che cerchi di prendere giri

la 24/72 è la più usata sui 102, però forse con l'85 fai fatica a prendere giri
cerca una primaria un po' più corta così la tiri tutta

[spargisale]

Perfetto, ora mi è chiaro, anzi, chiarissimo :D

Anzi, ho una piccola domanda, magari banale. Ho visto che sul catalogo Polini, la differenza di cavalli tra l'85 e il 102 è di solamente 0.2 cv
Se la 24/72 gira bene sul 102, magari può andare bene lo stesso vista la poca differenza di cavalleria. Spero di non aver detto str***ate

[Vespe]

Bene!

ti consiglio un 102 con la 24/72

[tiasliacreni]

Se monti la marmitta originale, la carburazione tenderà ad ingrassarsi. Niente di problematico

[spargisale]

Montare una marmotta la vedo difficile ahahahaha no dai a parte gli scherzi, se è solo quello il problema allora posso stare tranquillo, tanto revisionandola di inverno, posso usarla tutta l'estate e poi col freddo e con calma posso rimontare l'altra marma e portarla a revisionare. Grazie ragazzi, sempre celeri come sempre!!