L'olio l'hai controllato? Com'è, ci sono i 250 gr.?
Fai questa prova: a freddo, accendi il motore, lascialo girare in folle circa un minuto, poi tira alcune volte la leva della frizione, infine tienila tirata una una dozzina di secondi.
Fatto ciò, prova a partire come di consueto, vedi se stacca bene.
Fai sapere.
Ciao Lux
Ciao Lux , in effetti non ho fatto questa verifica e potrebbe essere anche questa la ragione , tieni conto che ho fatto il primo tagliando entro il primo anno quest'anno con 600 Km all'attivo , adesso ne segna 1560 , al primo intervento ( ancora riuscivo a partire nonostante la leva non tornasse indietro completamente ) avrebbero dovuto verificare anche il livello dell'olio, ma come puoi immaginare è difficile trovare un mecc di altri tempi con esperienza sulle nostre mitiche, oggi si lavora su tutt'altri mezzi anche se certe problematiche dovrebbero essere comuni a tutti , ormai è in mano a loro e certamente vi farò sapere le cause . Grazie . Un saluto
Ciao ragazzi ieri ho ritirato la Vespa , mi hanno sostituito nuovamente cavo e guaina spiegandomi che nello sfilare il cavo si sono accorti che non veniva fuori , era acciaccato (ma!) adesso la frizione è un burro ma anche la volta scorsa al ritiro sembrava tutto risolto . Cosa dirvi ? non mi spiego come mai dopo un po che camminavo tornava nella norma , il cavo se storto/acciaccato con il calore ritorna a un grado di flessibilità che gli permette di scorrere? se leghiamo la causa del problema al cavo certamente si esclude il pacco frizione il che non mi dispiace (meno la toccano meglio mi sento) ma non vorrei si ripresentasse il problema . Ciao
Ultima modifica di swm; 29-09-12 alle 05:32
Ciao SWM,
Hai poi risolto il problema che avevi?
Mi interesserebbe sapere come si è chiusa la faccenda in quanto da qualche giorno sto avendo il tuo stesso problema sulla mia Vespa 150 2011.
La leva rimane tirata da fredda e sono costretto a spingere la leva in modo tale che la marcia entri. Dopo un po di chilometri la frizione si ammorbidisce e torna a funzionare regolarmente. A differenza della tua il problema si è presentato adesso a due anni dall'acquisto e con 5000 kmt sulle spalle.
Grazie in anticipo a tutti.
Ultima modifica di darknik; 25-06-13 alle 22:41
Ciao DarknikOriginariamente Scritto da darknik
tutto a posto , tieni conto che lo scorso novembre ho fermato la Vespa e l'ho ripresa un mese fà. La leva è un burro!!!!! al primo intervento non riuscirono a risolvere ma in seconda battuta hanno fatto centro . Devi verificare se c'è qualche schiacciamento del cavo , per sicurezza sfila anche la guaina e sostituisci il tutto . Vedrai che tornerà come nuova. Ciao
....mi dispiace per questo inconveniente .....ma vorrei darti n consiglio ddifficile da accettere visto che la vespa e' in garanzia........chi fa' da se fa' per tre......la vespa e' un mondo bellisssimo e semplicissimo.......senza averne mai toccata una nella mia ho rifatto il motore e un mese fa' l'ho dovuta smontare pezzo pezzo per un incidente......ad oggi la mia erina ha ripreso le normali attivita'....e come e' sempre stato non la faro' toccare mai a nessuno...se devo sbagliare preferisco farlo da me'...senza prese per il culo....
@swm grazie della risposta ho portato la vespa dal meccanico visto che era ancora in garanzia è stato cambiato il filo della frizione e ingrassato il tutto, ora va bene, ho scoperto anche che il filo della frizione non è coperto dalla garanzia di due anni perchè il cavo della frizione è materiale di consumo come i pneumatici per intenderci, almeno così mi è stato detto.
Mi resta comunque il dubbio che un cavo della frizione non dovrebbe avere problemi dopo soli 5000 kmt
@michele grazie dei consigli, effettivamente dove riesco e ho il termpo me li faccio da solo gli interventi spesso con l'aiuto di amici piu esperti di me, e con grande soddisfazione :)
In questo caso visto che la vespa è in garanzia ho preferito farla vedere dal concessionario dove l'ho acquistata, ma come detto sopra alla fine ho dovuto pagarmelo l'intervento.
grazie comunque
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