Come complicarsi la vita: restauro AC4 calessino

[jacknorton]

è una figata!!!

[verel]

Mi ero dimenticato la foto del fondo dopo aver tolto un pezzo di morchia.

[verel]

Aggiorniamo un po'.
In questo periodo ho potuto smontare totalmente i triangoli ed impianto frenante, facendo un servizio fotografico per quando verrà rimontato.
I cilindretti sono stati smontati e ripristinati. Ho pulito e riverniciato il filtro aria del carburatore.
Il differenziale è stato smontato è all'interno ho trovato molta morchia mischiata ad olio e acqua. Da sostituire i paraoli e i cuscinetti, anche se apparentemente sembrano buoni meglio non rischiare.
Ora devo solo smontare totalmente l'impianto elettrico e il supporto motore e portare a sabbiare.
Nei vari mercatini sono riuscito a recuperare le ganasce, gommini differenziale e triangoli e acquistato il kit per lucidare i metalli che ho provato con il clacson e supporto luce targa.
Intanto sono in attesa di alcune parti di carrozzeria per l'altra ape modello AB che dovrà passare anche lei per il sabbiatore che prima o poi presenterò.
Alcune foto

[senatore]

Beh? Com'è andata a finire?
O non è ancora finita?
E l'altra Ape di cui parli?

[verel]

Beh? Com'è andata a finire?
O non è ancora finita?
E l'altra Ape di cui parli?

Purtroppo ho ancora l'ape dal sabbiatore per vari intasamenti dovuti ad altri restauri tra cui l'ape b.
Quest'ultima è in fase di rimontaggio.

[senatore]

Praticamente, questa è un'altra Ape, non è il calessino "cabinato", e ci siamo persi tutto di questo secondo Ape, o l'hai preso già quasi restaurato?

[verel]

Praticamente, questa è un'altra Ape, non è il calessino "cabinato", e ci siamo persi tutto di questo secondo Ape, o l'hai preso già quasi restaurato?

Era un rottame e l'ho riportato a nuovo.