Allora giusto per ringraziare gli aiuti ed i consigli ricevuti e per dovere di cronaca:
Il carburatore aveva il prigioniero spanato e non teneva, aveva il basamento piegato e le guarnizioni cotte, quindi è stato sostituito il basamento, effettuata nuova filettatura per il prigioniero che è stato adeguatamente maggiorato ed alloggiato, sostituite tutte le guarnizioni.
Risultato vespa perfetta!!!
