Rimontaggio senza frecce del 77

[vesparolo]

Per il bloccasterzo: (a parte che lo smontaggio va sempre effettuato PRIMA della
verniciatura) l'unica è forare dove ci sono i due perni spezzati con una punta adatta.

Per il bordoscudo: quelli del Ravennate li ho montati (adattandoli allo scudo PRIMA che
venga verniciato) e l'unica differenza che ho notato, rispetto a quelli non originali o quelli
non originali ma con il talloncino Piaggio, è il prezzo...solito alluminio duro e che si "affracca"
non appena provi a modellarli allo scudo con troppa forza come le strisce pedana, del resto.

[horusbird]

Per il bloccasterzo: (a parte che lo smontaggio va sempre effettuato PRIMA della
verniciatura) l'unica è forare dove ci sono i due perni spezzati con una punta adatta.

Sono alla quinta o sesta punta "cotta" pur regolando la velocità del trapano al minimo e usando olio da taglio! DEvo verificare l'esistenza di punte piu' adatte anche se nutro qualche perplessità, non vorrei dover bloccare quel coperchietto in qualche maniera poco ortodossa ... colla bicomponente o altro di simile!
Eì assurdo che se si spezzano i chiodini non ci sia un metodo "facile" per toglierli... sembrano fatto di acciaio supertemperato!!!

Per il bordoscudo: quelli del Ravennate li ho montati (adattandoli allo scudo PRIMA che
venga verniciato) e l'unica differenza che ho notato, rispetto a quelli non originali o quelli
non originali ma con il talloncino Piaggio, è il prezzo...solito alluminio duro e che si "affracca"
non appena provi a modellarli allo scudo con troppa forza come le strisce pedana, del resto.

Io ne ho uno in ottime condizioni levato da una vnb1T di quelli di alluminio morbido, chissa se puo' andare bene?
In alternativa mi dicono che i bordoscudo dei Velocifero sarebbero migliori (sempre trovandoli da qualche parte)

[vesparolo]

Effetivamente quei chiodini sembrano fatti in acciaio cementato da quanto sono duri
quando accade che li devi togliere perchè spezzati dentro ai due fori, mentre quando li
devi montare è probabile che si storcano e non entrano...è il solito Murphy con le sue leggi
che regna sovrano quando si opera sulla Vespa...checcevoifà...

Prova a forare con una punta da 2,5mm e poi con quella da 3mm e usa punte in acciaio HSS o
in quell'altro materiale che non ricordo il nome ma le riconosci dal colore delle punte che sembrano
d'ottone scuro.

Il bordoscudo del VNB potrebbe, sottolineo POTREBBE, essere uguale per quanto riguarda la larghezza
ma dubito sulla lunghezza.
In pratica è troppo corto e non arriva fin sotto le strisce pedana esterne.

Ho sentito dire anch'io della qualità del bordoscudo del velocifero (ultimo aborto dell'Italjet) ma ho
sentito anche dire che vada bene per la Vespa 50 non per il PX.

[Noiva]

Effetivamente quei chiodini sembrano fatti in acciaio cementato da quanto sono duri
quando accade che li devi togliere perchè spezzati dentro ai due fori, mentre quando li
devi montare è probabile che si storcano e non entrano...è il solito Murphy con le sue leggi
che regna sovrano quando si opera sulla Vespa...checcevoifà...

Prova a forare con una punta da 2,5mm e poi con quella da 3mm e usa punte in acciaio HSS o
in quell'altro materiale che non ricordo il nome ma le riconosci dal colore delle punte che sembrano
d'ottone scuro.

Il bordoscudo del VNB potrebbe, sottolineo POTREBBE, essere uguale per quanto riguarda la larghezza
ma dubito sulla lunghezza.
In pratica è troppo corto e non arriva fin sotto le strisce pedana esterne.

Ho sentito dire anch'io della qualità del bordoscudo del velocifero (ultimo aborto dell'Italjet) ma ho
sentito anche dire che vada bene per la Vespa 50 non per il PX.

Ma il velocifero non montava lo scudo delle large?

[horusbird]

Prova a forare con una punta da 2,5mm e poi con quella da 3mm e usa punte in acciaio HSS o
in quell'altro materiale che non ricordo il nome ma le riconosci dal colore delle punte che sembrano
d'ottone scuro.

I chiodini che sono montati sono da 2 mm mentre in genere leggo che sono da 3 ... e' possibile che i primi PX li avessero piu' fini e magari si spezzano per questo?

[horusbird]

Ho acquistato una punta al vidia da 2mm per acciaio temperato/cementato e costa soltanto................... 16 euro!!!
Speriamo che riesca nel suo scopo!

[MrOizo]

Marcone, non ricordi che affrontammo il problema chiodinibloccasterzocherimangonospezzatidentrolase denelpx svariati anni fa? E che giungemmo alla conclusione che certe punte assurde, che sono le uniche che riescono a trapanare tali chiodini riesco a trovarle solo io;da premettere che queste punte sono fragilissime, si spezzano subito se usate col trapano elettrico, vanno usate col trapanino a mano;l'ultimo che le acquistò, un paio di anni fa, fu Ric per sistemare il px di ...ehm non mi viene il nome, neanche il nick qui, so che è su et3 col nick "il professore" e che Emanuele lo chiama "vecchia ciabatta"....e ne acquistò un bel pò....da qualche parte qui sul forum deve esserci la foto...o nel restauro di Frankie o su quello di vecchia ciabatta......

[Ale0592]

Domanda che esula dall'argomento punte/chiodini:ma sono le foto o è veramente così??Sembra chiara,troppo chiara,sull'azzurro cina,quasi...Ad ogni modo è un bel mezzo il senzafrecce

[vesparolo]

Possibile? boh...nel SF del '78 che sto restaurando (a rilento) sono da 3mm...

[horusbird]

Possibile? boh...nel SF del '78 che sto restaurando (a rilento) sono da 3mm...

eppure sono proprio da 2 mm, forse 2,2 ma non di piu'...

2012-10-03 15.18.51.jpg 2012-10-03 15.19.37.jpg

[vesparolo]

eppure sono proprio da 2 mm, forse 2,2 ma non di piu'...

2012-10-03 15.18.51.jpg 2012-10-03 15.19.37.jpg

Ketty Debbo dire...nel PX '78 che sto a "rilentorestaurando" sono da 3mm e sono i suoi originali
puliti e rizincati, pure...

[horusbird]

Si seguita con tappetino, bordoscudo per ora solo infilato poi con l'apposito attrezzo lo fisso, e impianto elettrico:
2012-10-03 14.47.27.jpg
2012-10-03 15.11.38.jpg 2012-10-03 15.11.47.jpg 2012-10-03 15.11.56.jpg 2012-10-03 15.12.27.jpg


2012-10-03 14.47.19.jpg


inizia qualche problemino con questi maledetti ricambi fatti non si da chi nella fattispecie guaina e cavo aria che non ha il filo sufficientemente lungo e quindi non riesco ad agganciarlo alla leva, lo infilo ma rimane almeno 2 o 3 mm dentro al tubicino... mi sa che devo accorciare la guaina!

[highlander]

Si seguita con tappetino, bordoscudo per ora solo infilato poi con l'apposito attrezzo lo fisso, e impianto elettrico:
inizia qualche problemino con questi maledetti ricambi fatti non si da chi nella fattispecie guaina e cavo aria che non ha il filo sufficientemente lungo e quindi non riesco ad agganciarlo alla leva, lo infilo ma rimane almeno 2 o 3 mm dentro al tubicino... mi sa che devo accorciare la guaina!

spero che almeno gli abbiano fatto la doppia curva bene, l'ultimo che ho visto io era appena accennata O_O