lambretta 125 li 2° serie

[Vespa979]

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L'unico incoveniente è che per innestare la prima bisogna ruotare notevolmente il manettino rispetto alla vespa, e questo nel traffico stanca un po'. e se poi i cavi non sono regolati...inserendo la prima capita di sentire una bella grattata... Se poi monti le guaine in teflon...avrai azionamenti "di burro" come ho sulla mia SX.
Il "toc" del cambio Large è un rumore caratteristico, anche se si può attenuare revisionando bene il selettore.

[s7400dp21957]

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L'unico incoveniente è che per innestare la prima bisogna ruotare notevolmente il manettino rispetto alla vespa, e questo nel traffico stanca un po'.
Potrebbe anche essere ma sinceramente non ho notato tutta questa differenza
e se poi i cavi non sono regolati...inserendo la prima capita di sentire una bella grattata...
Beh, credo sia normale. Il tutto deve essere regolato al meglio ed efficiente.

Se poi monti le guaine in teflon...avrai azionamenti "di burro" come ho sulla mia SX.
Le guaine che ho sulla mia lambra non sono in teflon ma comunque di buona qualità e i cavi bel lubrificati.

Il "toc" del cambio Large è un rumore caratteristico, anche se si può attenuare revisionando bene il selettore.
Si, è classico del cambio large ma pur revisionando il selettore, cosa che ho fatto su tutte le mie vespe, il toc rimane

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[ruotepiccole]

Bravo! Hai fatto il salto di qualità...

M

[Giuseppe77]

Ciao!!! Quando lo vorrai, posta due foto della tua Lambretta!!!

[s7400dp21957]

Ciao!!! Quando lo vorrai, posta due foto della tua Lambretta!!!

eccole

[ruotepiccole]

eccole

Molto bella! Complimenti.

M

[Giuseppe77]

eccole

Complimenti!!!!! Veramente molto bella!!!!!!

[s7400dp21957]

Bravo! Hai fatto il salto di qualità...

M

questa sinceramente non l'ho capita.

[Vespa979]

questa sinceramente non l'ho capita.

...sei passato dalle "misere" vespa... al lusso delle lambretta..., la storia ci insegna c'erano i Lancisti "contro" gli Alfisti... e i Vespisti vs Lambrettisti

Bella la tua LI 2, però hai messo le strisce pedana della 150, la 125 le aveva in solo alluminio. Condivido però la scelta del sellone lungo in luogo del monosella

[piero58]

Che bella complimenti

[manic_monday]

ah bel topic! portiamolo avanti se vi va perchè io ne ho una uguale ferma da 35 anni intestata a mia suocera, non radiata che devo rimettere in strada
ecco come mi è arrivata
003.jpg

Il pistone non era bloccato.. di più! lo abbiamo spezzato per tirarlo fuori. Comunque ho rettificato cilindro e preso un pistone GOL nuovo.
Mi scoraggiano un po' le condizioni e non ci ho ancora messo mano. Poi non riesco a trovare le scocche laterali. Mi piecerebbe rimetterla in strada ma lasciare la carrozzeria così.
spingendola nel garage avevo diagnosticato su 2 piedi: ammortizzatori alla frutta, frizione e freni inesistenti.
Ho però le chiavi originali e i documenti compresa la targa AQ.
Cosa dite ce la farò?

[s7400dp21957]

...sei passato dalle "misere" vespa... al lusso delle lambretta..., la storia ci insegna c'erano i Lancisti "contro" gli Alfisti... e i Vespisti vs Lambrettisti

Bella la tua LI 2, però hai messo le strisce pedana della 150, la 125 le aveva in solo alluminio. Condivido però la scelta del sellone lungo in luogo del monosella

Ad essere sinceri sono nato lambrettista, nel vero senso della parola in quanto questa era la lambretta di mio padre, io sono del 57 e la lambra del 61.
Poi è passata a mio fratello, successivamente a me e adesso a mio figlio. Questa lambra si è passate 4 generazioni e forse la quinta.
L'amore per le vespe è nato successivamente ma come si dice.........................il primo amore non si scorda mai.

[ruotepiccole]

questa sinceramente non l'ho capita.

Se tu mi conoscessi, sapresti della mia passione der i tubi... Naturalmente sempre in maniera goliardica e senza voler offendere nessuno.

M