considera che la scalata su neve alla Galleria dal versante San Giovanni la fai in 1° marcia a 10 km/h e non è a questi regimi che si verificano problemi di carburazioneOriginariamente Scritto da Albyfenix
complimenti anche da parte mia
anchio ho una domanda: a quell'altitudine e con quel freddo non hai avuto problema di carburazione?
anzi come già scritto se in queste condizioni limite il mio PX200 avesse la prima più corta in certi passaggi avrei faticato di meno
Ultima modifica di sartandrea; 19-12-12 alle 11:06
Molto interessante,come te adoro la neve,la montagna, le strade innevate,e le sfide!;)
fosse più vicino sarei probabilmente venuto insieme a te a fare questo giro da pazzi.
non posso che puntare il discorso sicurezza,e infatti,ho aperto questo thread appunto per condividere sensazioni ed esperienze in tal senso.
abitare al nord,in zone collinari o montuose implica sicuramente necessità e bisogni che, diversamente dalla puglia o altre regioni del sud, altri non si pongono nemmeno.
per il discorso carburazione sulla mia ho riscontrato che fin oltre i 2200 mt di altitudine non accusa problemi.
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
grazie a entrambi, mi sto informando un po' perchè quando inizia la bella stagione vorrei provare a salire sull'etna con il 102 che sto preparando (un 102 babbo, ma la vespa devo usarla in città)
io invece,il 30, se c è bello vorrei andare all' Abetone..
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
te sei fuori!
vieni con me? :Dte sei fuori!
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
con le gomme che ho sul px ... è meglio evitare!
ah beh,io ho su le sl26..figurati che coppia..ma poi di che temi,lo sai che con me si va ai 2 allora..
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Di nulla!
diciamo che con il limite forse sono i 2000, il p 200 di mio suocero qualche borbottio lo faceva,al contrario della mia.
questa estate invece siamo stati all' Abetone,e nessun problema,i ragazzi con la vespa molto elaborata invece ebbero qualche noia alla croce arcana.
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ma ragazzi se si va su strade di montagne chiuse al traffico come quella del nostro amico di Biella, che multa si rischia se per sfiga si viene beccati dalla polizia/carabinieri?
... e il mio 200 che alla croce arcana si spegneva ad ogni rilascio dell'acceleratore, diventava supergrassissimo!
Ma quando te ne sbarazzi di quel bidone?è più le volte che stà smontato il carburatore, che per strada...
Quando ho fatto il tour dolomitico, non ho incotrato grossi problemi, ho smagrito leggermente e comunque viaggiando sempre a gas aperto dato che ho il mix ero già bello che lubrificato...ho consumato più olio che benzina...
se non funziona l'upgrade che sto studiando per risolvere carburazione e battito in testa ... il primo che si presenta per scambiarlo con un px 150 arcobaleno in ordine se lo porta a casa alla pari!!Ma quando te ne sbarazzi di quel bidone?
Quando ho fatto il tour dolomitico, non ho incotrato grossi problemi, ho smagrito leggermente e comunque viaggiando sempre a gas aperto dato che ho il mix ero già bello che lubrificato...ho consumato più olio che benzina...
sinceramente non saprei..il più è essere beccato..
il punto più pericoloso è all' inizio..dopo se è un posto sperduto non penso ci sia nessuno.
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
vuoi un cambio con la Gianna?:D
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Col mio PX125E quest'estate ho passato2 volte l'Abetone (andata e ritorno) senza alcun problema. Salendo, all'andata mi sono anche ingarellato con un tipo su una 500 Giannini
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
la salita finora più bella,in queste zone è proprio quella all' Abetone,lato toscano,in mezzo al bosco,direi di castagni..
il problema non è l altitudine li,relativamente bassa,ma d inverno le temperature.
alla croce arcana,invece,con i suoi 1700 mt,comincia a dare fastidio.
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Passo Stelvio no problem...in agosto...
Glosscklocchner no problem...in agosto...
Ma non si stava parlando di pneumatici invernali
Nei miei giretti In gennaio, vi assicuro che la carburazione e' l' ultimo dei problemi...
Credo che la candela color nocciola aiuti poco in una curva all' ombra....
beh parlando di gomme termiche il passo ai passi..è breve !;)
hai foto del glossglokner?
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Cerrrto...
Stelvio,
Fedaia
Grossglockner...(sono solo alcuni passi che ho fatto)
ed una di un girettino fine novembre 2011 in Slovenia...bel tempo e belle strade brinate...
Quel giorno avevo le gomme belle slick...
ciao!
A questi livelli le uniche che servono sono quelle chiodate
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Quoto,sul ghiaccio facevo fatica col Pajero con 4 ruote inserite..è alquanto insidioso.
però su moto turismo c è un articolo su due transalp dotate di chiodate,che vanno in Norvegia.
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Su Riders cafe di martedi scorso c'era un filmato inviato da un telespettatore riguardante dei motociclisti che in Norvegia (finlandia??) mettevano dei chiodi nei pneumatici delle loro moto ...con un avvitatore
Comunque qui da qualche parte c'e una discussione riguardante dei pneumatici chiodati fai da te...
Confermo quanto detto sulla Finlandia e la scandinavia in genere, ho visto parecchie chiodate "home made" da queste parti, i chiodi li inchiodano uno ad uno...c'è un raduno/race ad Hanko a metà febbraio dove si "corre" (virgolette d'obbligo) prevalentemente con smallframes, motovespas e quant'altro (in ferro) pronto alla distruzioneSu Riders cafe di martedi scorso c'era un filmato inviato da un telespettatore riguardante dei motociclisti che in Norvegia (finlandia??) mettevano dei chiodi nei pneumatici delle loro moto ...con un avvitatore
Comunque qui da qualche parte c'e una discussione riguardante dei pneumatici chiodati fai da te...
Ho scritto alla Sava seguendo il link postato dall'amico vespista più sopra ma non ho avuto risposta! Volevo ordinare le "win 32 scoot spike" ma niente ...comunqe il sito non m'ispira professionalità..Allora ho ordinato le Irc snow, da Sip te le spedicono già montate sul cerchio...Mi rode che ho un motore finito (che vorrei aggiornare nella sezione tuning) e non posso testarlo! arghhhh
Con le Irc spero almeno sulle strade larghe, quelle più spazzate, di poterci girarci un po', anche se a velocità ridottissima almeno il motore lo sento girare! Comunque mi sembra strano che non facciano le chiodate per scooter come per la macchina... boh..
avevano delle transalp?
c è l articolo su moto turismo.
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