rally ce ne sono due serie, femsa e ducati, la differenza sta nel volano e nel cuscinetto dietro il volano.
L'albero del motore femsa credo sia diverso dal PX, mentre quello del ducati è identico.
Altro problema è l'impianto elettrico, il volano del rally dà corrente per un impianto che non è come quello del PX e bisogna fare modifiche, inoltre è a 6 volt mentre sul PX è a 12 volt.
Poi c'è anche la diversa leva e settore avviamento ... insomma ha ragione Gabriele82, su un PX è meglio un motore della stessa serie, quindi dal PE in poi.
