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Discussione: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di ujaguarpx125
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    Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Ciao raga! Ho cambiato la marmitta al mio px.......... dopo 45.000km si era tutta arrugginita.
    Ne ho messa una nuova uguale a quella montata. Padellino originale Piaggio.
    Ho anche pulito il carburatore e montato una candela nuova. Risultato la carburazione risulta magra....
    Prima era nocciola perfetto..... Come posso rimediare?
    Dr177 con getto max 103/160 e minimo 48/160.
    Grazie Marco
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  2. #2
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    Riadeguala alla nuova marmitta. Un cambio marmitta corrisponde sempre ad un adeguamento carburazione

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di ujaguarpx125
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    e come? devo cambiare i getti?
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  4. #4
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Ciao, che candela nuova hai montato? Immagino stessa gradazione, marca e modello di quella precedente.
    Il passaggio ad una marmitta nuova e quindi libera può smagrire la carburazione, prova ad aumentare il getto del massimo....piano piano....
    Riccardo
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  5. #5
    VRista DOC L'avatar di ujaguarpx125
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    no la candela purtroppo non è la stessa........ dalla Champion che montavo ho messo una ngk 8 se non ricordo male......
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  6. #6
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Scusami, è un 150 o un 200 ?
    Che fine ha fatto la vecchia marmitta? Non la buttare!!! puoi bruciarla e poi riverniciarla
    Riccardo
    Creative Engineering

  7. #7
    VRista L'avatar di dano986
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    Una candela più calda smagrisce un pelo perchè brucia meglio la miscela. Adegua il max se è solo un problema di max. Se dopo una tiratona ce ne mette per scendere di giri, sei magro anche al min.
    Ultima modifica di dano986; 07-10-12 alle 17:24

  8. #8
    VRista L'avatar di dano986
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    125 mi sa, o almeno così dice il nickname.
    Leggendo la configurazione comunque, mi sa che 48 è pochino. Correggetemi se sbaglio
    Ultima modifica di dano986; 07-10-12 alle 17:34

  9. #9
    Staff VRista Silver L'avatar di ricmusic
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Si non ho visto è un DR 177.....
    Anche a me i getti sembrano un po' "avari"......fai delle prove prima aumentando il 103 e poi il 48....
    Riccardo
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  10. #10
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Sicuro che pulendo il carburatore adesso non peschi aria da qualche parte?


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

  11. #11
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Allora, sono di ritorno dal garage.
    Montavo una champion L82C colore nocciola perfetto.
    Dopo il cambio marmitta ho montato una NGK B8HS risultato magra.
    Ora ho cambiato con una NGK B7HS, fatto una bella tiratina e il colore è quasi nocciola.

    I getti per quello che avevo erano perfetti..........
    Devo provare a passare da 103 a 105 e vediamo...... non vorrei che in inverno devo ricambiarli.
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  12. #12
    VRista Senior L'avatar di Vespa30
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Monta il 105 e prova, di solito è il getto giusto per il DR.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  13. #13
    VRista DOC L'avatar di ujaguarpx125
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    Re: Cambio marmitta e risultato carburazione magra....

    Citazione Originariamente Scritto da Echospro Visualizza Messaggio
    Sicuro che pulendo il carburatore adesso non peschi aria da qualche parte?


    Gg
    Da dove potrebbe pescare aria?
    Ho pulito tutto e serrato i dadi, non è la prima volta che lo faccio. Ho smontato i getti e soffiato, ho smontato il filtrino benzina dal carburo e dato una pulizia.
    Lasciamo stare che anche cambiando tutte le guarnizioni, trovo sempre la macchia di olio!!!! Oramai mi sono arreso.
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  14. #14
    VRista L'avatar di dano986
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    Se monti un 20/20 o un 24/24 col soffietto originale, non dovrai cambiar nulla d'inverno
    Ultima modifica di dano986; 07-10-12 alle 18:34

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