verso la tanto agognata 500...

[gluglu]

Ciao Senatore,
come mai hai il dubbio dell' omologazione ASI se trasformata a metano? Per una questione di originalità o per qualche altra ragione?
Non vorrei scrivere boiate ma credo di aver visto diversi annunci di auto, in particolare di macchine piuttosto spinte ed assetate anni 80 / 90 con impianto a gas iscritte ASI. Può essere o mi sbaglio?

[senatore]

Non sono esperto di omologazioni da parte dell'ASI, ma mi sembra di aver sentito che, nel caso di trasformazioni dell'impianto di alimentazioni, ovvero nel caso l'auto dovesse avere l'impianto a GPL o a Metano, l'omologazione viene negata.
Se quanto ho sentito dire sia vero o meno, lo ignoro. Infatti, ho scritto di accertare meglio questo punto.
Di vero, comunque, c'è un fatto: se l'auto è stata trasformata a GPL o a Metano, non è più come era in origine.

[gluglu]

Appero! Neanche io sono esperto, ma se così fosse, occorre prestare particolare attenzione. Spesso l'impianto a gas è un qualcosa in più che rende più interessante una vettura, mentre potrebbe rivelarsi un problema.

[MaxPayne1961]

Scusa, vorrei sapere cosa intendi per iscrizione ASI.
Se intendi solo il "certificato di storicità", al fine di avere l'assicurazione ridotta non c'è nessun problema ad avere l'impianto a gas montato.
Forse potersti avere qualche problema per avere la "Targa ORO ASI", ma non penso che sia il tuo problema.
Quindi se ti piace prendila e goditela, ed in ogni caso la R4 rimane sempre una vettura particolrmente interessante

Ciao

[NoMoneyMan]

FIAT 500 F prima serie ASI Restauro Completo Auto usata - In vendita Pisa

scusate ragazzi...ci riprovo....ormai mi sono fissato....
mi pare molto bella ....
restauro documentato...
targa rifatta nel 70 circa..comunque nera...documenti rifatti nella stessa data
ci sono buone possibilità che riesca ad ottenere 5000 compreso passaggio e trasporto fino a casa....gia iscritta asi....
in piu direi è una 8 bulloni....
sto aspettando le foto del restauro e altre foto della macchina....
che ne pensate???
un abbraccio NMM

[Nero61]

da ex 500ista.. ne ho avute 3 una L del 1969 una D del 1963 e una stupenda 500N tetto apribile del 1959 che tuttora rimpiango, ti consiglio di cercare tra i conservati piuttosto che tra i restaurati, a meno che tu non conosca di persona il restauratore che ci metteresti la mano sul fuoco su ciò che ti vende.
Le 500 a parte le N e le speciali come Giannini e Abarth hanno ancora quotazioni per così dire popolari e il restauro fatto come si deve costa ben di più del valore di mercato.
Ne consegue che in giro si trovino molte pseudo restaurate, ma che in realtà non sono altro che bidoni pieni di stucco..
Occhi aperti quindi... e in bocca al lupo

[NoMoneyMan]

e mi sa che hai proprio ragione....infatti sul progetto 500 sono in stand-by...
non posso permettermi di fare un restauro a modo...per cui aspetto....
io avrei voluto una 500 f grigia con interni rossi...ma tra le f sono le più costose...mannaggia