verso la tanto agognata 500...

[NoMoneyMan]

e mi sa che hai proprio ragione....infatti sul progetto 500 sono in stand-by...
non posso permettermi di fare un restauro a modo...per cui aspetto....
io avrei voluto una 500 f grigia con interni rossi...ma tra le f sono le più costose...mannaggia

[Nero61]

bellissima la F grigio topo

p.s. guarda io cosa avevo finoi a 3 anni fa ..

prima :


dopo:

[NoMoneyMan]

bellissima la F grigio topo

p.s. guarda io cosa avevo finoi a 3 anni fa ..

prima :


dopo:

spettacolo..una bellissima D...ma che fine ha fatto questo gioiellino?
ora Nero 61 non hai più nessuna 500?
ma sai che io purtroppo ho dovuto rimandare il progetto 500...
primo perche come ti dicevo mi piacerebbe grigia(costosa ma bellissima)
e secondo perchè ora in pratica non me la posso permettere...un vero peccato perchè la 8 bulloni che ho segnalato
in ultimo era secondo me un ottimo affare....

riguardo alla 500 D mi diceva un vecchio carrozziere che tendevano ad arrugginirsi molto più delle F L ed R...
alcune si sono salvate perchè i proprietari "iniettavano" nei vari buchi dell' olio cotto..
chissà se è vero..

[Nero61]

il gioiellino non è una D ma bensì una 500 N tetto apribile del 1959, simile alla D ma in realtà del tutto diversa, basti pensare al motore 479cc anzichè il classico 499cc, lunotto anteriore più basso, sedile e schienale posteriore diverso, mancanza del posacenere, maniglie apertura interne ecc. ecc. per non parlare poi dei piccoli dettagli!
Pensa che 10 anni fa circa il registro storico Fiat mi disse che ne avevano censite meno di 100 esemplari di questo modello...

[ilsimo]

come prosegue la ricerca?

d'accordo che sei evidentemente innamorato della F (intendo modello di 500 ...non di altro :D ) ..tuttavia perche' non consideri pure la R nella tua ricerca?
Io ne ho una del 73: a livello estetico risulta ancora piu' minimale della F ma con il pregio di un motore di gran lunga migliore (non tanto per potenza ma soprattutto per la coppia)

[zichiki96]

come prosegue la ricerca?

d'accordo che sei evidentemente innamorato della F (intendo modello di 500 ...non di altro :D ) ..tuttavia perche' non consideri pure la R nella tua ricerca?
Io ne ho una del 73: a livello estetico risulta ancora piu' minimale della F ma con il pregio di un motore di gran lunga migliore (non tanto per potenza ma soprattutto per la coppia)

quoto, inoltre costa anche di meno. Io ho sia una R del 72 (comprata ad agosto per 1300€, prossimamente andrà sotto i ferri, con un preventivo di circa 1500€)


foto1.jpg

Inoltre ho anche una F del 1966 da restauro pesante

[NoMoneyMan]

come prosegue la ricerca?

d'accordo che sei evidentemente innamorato della F (intendo modello di 500 ...non di altro :D ) ..tuttavia perche' non consideri pure la R nella tua ricerca?
Io ne ho una del 73: a livello estetico risulta ancora piu' minimale della F ma con il pregio di un motore di gran lunga migliore (non tanto per potenza ma soprattutto per la coppia)

ciao...continuo a guardarmi intorno nel tentativo di trovare la mia 500...
mi trovo daccordo con quello che dici...è vero che la 5oo f grigio topo è semplicemente stupenda ma è anche vero che forse tra le 500 f è la piu costosa, la più ricercata ecc

in pratica per ora non me la posso permettere..
poi come scrivevo tempo fa io ne vorrei una da usare quotidianamente e non da ammirare e basta per cui ho pensato anche alla R..molto piu che alla L che con que contaKm rettangolare proprio non mi piace...

la R va meglio e costa meno...consuma anche meno mi diceva qualcuno (non so se sia vero)...
allora mi piacerebbe color avorio oppure rossa..di che colori è uscita la R?

[ilsimo]

la differenza di consumo fra una 500 F/L (499 cc) e una R (594 cc) credo sia abbastanza trascurabile: la potenza e' semrpe la stessa (18 Cv) tuttavia la cilindrata maggiore permette una miglior coppia. Il carburatore pero' e' piu' piccolo (la R monta un 24, le F/L un 26).
La R adotta un rapporto 8/39 di coppia conica che e' lo stesso delle versioni abarth e della ancora piu' vecchia e rara Sport ...dunque ti permette di avere una partenza ai semafori di maggior "brio" rispetto alle precedenti versioni (seppur sempre nei limiti dei soliti 18 CV).

...tutto questo per dirti che il motore della R invoglia maggiormente a "schiacciare l'acceleratore" ...e questo potrebbe avere riflessi sui consumi anche se, in ogni caso, si tratta di un incremento sempre piuttosto trascurabile rispetto alle precedenti versioni.


Anche per la R, nonostante sia stata prodotta per pochi anni, ci sono differenze di colore fra le varie annate.
Puoi trovarla nei colori "base" tipo bianco, blu scuro ...oppure in alcune tinte molto tipiche dei primi anni 70 e piuttsto originali, tipo il "turchese farfalla" (una specie di azzurro molto intenso, tipo ghiacciolo all'anice: 1974/1975) oppure il rosso corallo scuro (una sorta di rosso scuro aranciato) oppure un paio di gialloni ocra (comunque tinte di giallo piuttosto "spento") sempre molto anni 70.
Il colore avorio e' abbastanza raro perche' presente solo nel primo anno di produzione.
Poi c'è il colore piu' bello (cioe' quello della mia ) che e' una specie di azzurro confetto (celeste chiaro 415 1972/1973)