verso la tanto agognata 500...

[Clint]

Ciao, ho letto ora la discussione.

Ti do la mia opinione, se ti serve una macchina economica per usarla tutti i giorni ti sconsiglio vivamente la 500.
Cerca piuttosto una 126 per molteplici motivi.

Ne elenco alcuni:
Per prima cosa appena sarai possessore di una 500 restaurata e fiammante ti piangerà il cuore a lasciarla in giro a rischio di ammaccatture e graffi, a lasciarla sotto l'acqua e il freddo o il sole cocente.
Vedrai che nella 500 l'acqua entra da ogni parte e avrai anche estrema cura nel lavarla, figurati a camminarci sotto la pioggia o nel fango delle strade.
Per non parlare della ruggine: la 500 è destinata ad arrugginire perchè i lamierati sono di lamiera di ferro non zincata (neanche quelli nuovi) e per di più il polo negativo della batteria è costituito da tutta la carrozzeria perciò la lamiera è costantemente caricata negativamente che ne aumenta ancora di più la reattività verso l'ossigeno.

Dove ristagna l'acqua o dove la carrozzeria è esposta all'umidità atmosferica comincerà la ruggine!

Invece la 126 la trovi a prezzi molto più bassi e non avrai problemi a camminarci anche in inverno.
Inoltre la 126 veniva verniciata in bagno elettrolitico, e non a mano come la 500, perciò gli scatolati sono molto più protetti dalla ruggine.

La 126 ha un motore più potente e cambio sincronizzato per cui la guida quotidiana è molto più rilassante.
Ha le cinture con arrotolatore che sono più funzionali ed efficienti, freni più potenti.

Inoltre da non sottovalutare ha il piantone dello sterzo collassabile cosa che in caso di incidente spesso può salvare la vita (considera che la 500 finisce dove hai i piedi e se la vettura si schiaccia il piantone dello sterzo avanza fino a schiacciare il guidatore!

Inoltre la 126 ha la scatola dello sterzo a cremagliera quindi niente giochi fastidiosi e manutenzione continua.

Per cui se cerchi un'auto per la città, secondo me la 126 è la macchina perfetta!
Consuma anche poco, puoi tranquillamente fare quasi i venti chilometri al litro in città.

[NoMoneyMan]

hai ragione su tutto...e tra l altro mi sembri piuttosto esperto in materia...
il progetto di acquistare una 500 (grigio topo con inerni rossi) per un utilizzo quotidiano è saltato per ovvie ragioni tra cui quelle che hai intelligentemente sottolineato tu...
per un utilizzo quotidiano infatti proprio oggi, come scrivevo sopra, ho preso una favolosa punto a metano del 99 con impianto a metano e 65000 km...
la 500 la prenderò, se riesco prossimamente e per farci qualche giretto e saltuariamente per andare al lavoro...in ogni caso dormirà nel garage sotto una bella copertina rossa(che con il grigio sta proprio bene)....
precedentemente ho scritto che ne ho avvistata una smontata con i lamierati gia sostituiti ma da riverniciare e rimontare...con il motore da revisionare..doc originali e interni da rifare...
penso di portarla via sotto i 1000..che ne pensi visto che mi pare che tu ne sappia???

[Clint]

Se la prendi sotto i mille euro, va bene in qualunque condizione sia!
Per di più se i lavori di carrozzeria sono già stati fatti, presumo possa essere un buon affare. I lavori di carrozzeria sono la spesa maggiore!

Visto che è smontata e da verniciare, verifica che sia tutto in ordine e cioè che le riparazioni siano state fatte a regola d'arte: i lamierati nuovi sono molto scadenti e spesso non corrispondono agli originali quindi è importante adattarli bene altrimenti se vengono saldati così come si comprano verrà una 500 tutta storta! Ad esempio i parafanghi posteriori sono più stretti e se montati così come si trovano, sporgeranno in fuori le ruote.
Verifica poi che non ci sia ruggine sommariamente camuffata con stucco, ecc

Un'altra cosa da verificare è che abbia tutti i pezzi originali, se punti ad avere una 500 iscrivibile ASI è importante che abbia i componenti originali altrimenti li devi cercare e comprare (spesso a caro prezzo!)

Riguardo al motore per quanto possa essere mal messo, i lavori da fare sono sempre quelli, più o meno, considera che una volta che apri un motore cambi tutto a prescindere.
Se va i cilindri vanno bene, puoi non sostituirli e rettificarli.

Il carburatore va revisionato sicuramente e i carter verniciati, il cambio ripulito (come pure il blocco motore) e se gli ingranaggi non sono danneggiati basta sostituire i cuscinetti e i paraoli, ma non è una grossa spesa.

Riguardo gli interni, comprali conformi agli originali che nel tuo caso dovrebbero essere rossi con lunetta bianca, compresi pannelli porte, e possibilmente da ditte che li producono conformi ASI (basta a volte un rigo in più o in meno che in ASI non ti fanno passare la macchina). Vedi sul sito di elvezio esposito che è tra i più quotati e secondo me non costano neanche molto.

Ti ho esposto per grandi linee, ma per altre informazioni resto a disposizione.

Auguri!!!

[NoMoneyMan]

Levataccia domenicale per andare in solitaria a vedere una 500 nella campagna di pesaro-Urbino..vi faro sapere..
Un abbraccio NMM

[andry91]

Levataccia domenicale per andare in solitaria a vedere una 500 nella campagna di pesaro-Urbino..vi faro sapere..
Un abbraccio NMM

perfetto
posta tutte le foto che dopo la valutiamo per bene

[NoMoneyMan]

Sono in crisi totale.la 500 l ho vista.motore ok,meccanica discreta,carrozzeria che fa ridere.buchetti vari ruggine passante in più punticini classici, fondi da rifare. Doc originali,targa originale...
1000 euro la macchina,250 il passaggio,100 o meno il trasporto a casa.
1350 per una 500 a casa da rifare.
L ho "fermata" e poi ho chiamato il mio fido carrozziere super-Vlad,il quale mi ha dato buca...
Non ha tempo ne spazio per fare la macchina il che vuol dire che spendero molto più del previsto..
...me la vernicia se gliela porto con fondi e lamierati già sostituiti.
vi prego qualcuno mi dica se é un buon affare perché la sto per prendere davvero...
Ripeto.motore discreto.meccanica più che sufficiente.carrozzeria un po' mondezza (ma non un pianto).interni da rifare.doc targa originali non radiata.
1000 euro. Devo dare la risposta definitiva domani mattina.

[gluglu]

Personalmente non me la sento di darti un consiglio senza una foto o senza vedere qualche dettaglio . Quello che mi sento di dirti, è sicuramente di non prendere decisioni senza valutare tutti gli aspetti. Frequento degli amici possessori di auto d'epoca, e per questo mi sento di consigliarti che una condizione fondamentale per portare a casa una vettura da restauro totale è sicuramente avere spazio, tempo, attrezzature e capacità per eseguire la maggior parte del restauro fai da te. Se vuoi contenere i costi ed essere sicuro di non riprendere in mano mille volte i lavori, dovrai affidarti a professionisti esterni solo per quelle lavorazioni specifiche, per esempio lattoneria e verniciatura. Ogni euro risparmiato secondo me, deve essere investito per professionisti seri che anche se costano un po di più garantiscono un lavoro ben fatto, per i motivi di cui sopra.Tra i miei conoscenti, c'è un ragazzo che si sta svenando per restaurare un'auto affidando tutte le lavorazioni a meccanici e carrozzieri, non essendo in grado di eseguire da solo alcuna lavorazione. Il prezzo d'acquisto è certamente invitante, penso però che sia una piccola parte rispetto a quello che potrebbe essere il costo dell'opera finita, se fatta come si deve.

[ilsimo]

Da come la racconti non sembra l'affare della vita... meglio che te ne cerchi una sui 2500, marciante (cioe' che marcia ma non ...marcia ) e che puoi usare subito ... poi a farla perfetta hai tutta la vita davanti.
Con la tua fretta rischi solo che i 1500 euro da spendere subito si traformino in una voragine di spese non previste oltre che ad un fermo macchina di tempo indefinito (cioe' che il carrozziere "te la fa" solo se ha voglia...)

[senatore]

motore discreto.meccanica più che sufficiente.carrozzeria un po' mondezza (ma non un pianto).interni da rifare.doc targa originali non radiata.
1000 euro

Anche se non hai messo nessuna foto, la descrizione mi pare sufficiente.
Certo il tuo amico Vlad t'ha fatto proprio un bello scherzo.
Credo che trovarne una a meno, si difficile. Ma anche se tu la trovassi a 500 euro invece dei 1000 che chiede questo tizio, sarebbe sempre da rifare.
Trovare una 500 sana, a cui non si debba far nulla se non delle stupidate è un'utopia, secondo me.
Io la prenderei, ma se speri di guadagnarci, dopo, rivendendola ti sbagli, perchè in questi casi sai da cosa parti, ma non sai cosa dovrai fare per vedere il traguardo nè quanto ti costerà!