verso la tanto agognata 500...

[NoMoneyMan]

Sono in crisi totale.la 500 l ho vista.motore ok,meccanica discreta,carrozzeria che fa ridere.buchetti vari ruggine passante in più punticini classici, fondi da rifare. Doc originali,targa originale...
1000 euro la macchina,250 il passaggio,100 o meno il trasporto a casa.
1350 per una 500 a casa da rifare.
L ho "fermata" e poi ho chiamato il mio fido carrozziere super-Vlad,il quale mi ha dato buca...
Non ha tempo ne spazio per fare la macchina il che vuol dire che spendero molto più del previsto..
...me la vernicia se gliela porto con fondi e lamierati già sostituiti.
vi prego qualcuno mi dica se é un buon affare perché la sto per prendere davvero...
Ripeto.motore discreto.meccanica più che sufficiente.carrozzeria un po' mondezza (ma non un pianto).interni da rifare.doc targa originali non radiata.
1000 euro. Devo dare la risposta definitiva domani mattina.

[gluglu]

Personalmente non me la sento di darti un consiglio senza una foto o senza vedere qualche dettaglio . Quello che mi sento di dirti, è sicuramente di non prendere decisioni senza valutare tutti gli aspetti. Frequento degli amici possessori di auto d'epoca, e per questo mi sento di consigliarti che una condizione fondamentale per portare a casa una vettura da restauro totale è sicuramente avere spazio, tempo, attrezzature e capacità per eseguire la maggior parte del restauro fai da te. Se vuoi contenere i costi ed essere sicuro di non riprendere in mano mille volte i lavori, dovrai affidarti a professionisti esterni solo per quelle lavorazioni specifiche, per esempio lattoneria e verniciatura. Ogni euro risparmiato secondo me, deve essere investito per professionisti seri che anche se costano un po di più garantiscono un lavoro ben fatto, per i motivi di cui sopra.Tra i miei conoscenti, c'è un ragazzo che si sta svenando per restaurare un'auto affidando tutte le lavorazioni a meccanici e carrozzieri, non essendo in grado di eseguire da solo alcuna lavorazione. Il prezzo d'acquisto è certamente invitante, penso però che sia una piccola parte rispetto a quello che potrebbe essere il costo dell'opera finita, se fatta come si deve.

[ilsimo]

Da come la racconti non sembra l'affare della vita... meglio che te ne cerchi una sui 2500, marciante (cioe' che marcia ma non ...marcia ) e che puoi usare subito ... poi a farla perfetta hai tutta la vita davanti.
Con la tua fretta rischi solo che i 1500 euro da spendere subito si traformino in una voragine di spese non previste oltre che ad un fermo macchina di tempo indefinito (cioe' che il carrozziere "te la fa" solo se ha voglia...)

[senatore]

motore discreto.meccanica più che sufficiente.carrozzeria un po' mondezza (ma non un pianto).interni da rifare.doc targa originali non radiata.
1000 euro

Anche se non hai messo nessuna foto, la descrizione mi pare sufficiente.
Certo il tuo amico Vlad t'ha fatto proprio un bello scherzo.
Credo che trovarne una a meno, si difficile. Ma anche se tu la trovassi a 500 euro invece dei 1000 che chiede questo tizio, sarebbe sempre da rifare.
Trovare una 500 sana, a cui non si debba far nulla se non delle stupidate è un'utopia, secondo me.
Io la prenderei, ma se speri di guadagnarci, dopo, rivendendola ti sbagli, perchè in questi casi sai da cosa parti, ma non sai cosa dovrai fare per vedere il traguardo nè quanto ti costerà!

[ruxt]

se leggi il mio post proprio sull'acquisto e restauro di una 500f unica proprietaria che dalle foto e dal vivo sembrava bellissima e perfettamente marciante.... bhe senza tanti giri e fronzoli, pagata 2000 euro, ce ne sono voluti altri 8000 di restauro... facendo da solo e arrangiandosi... ma ho fatto un lavoro con la L maiscola

[ilsimo]

Mi sono andato a rileggere il post dall'inzio: il budget che avevi fissato era circa 3000 ..ora non so se le cose siano cambiate o meno.. ma di certo attorno a quella cifra trovi auto pronte da usare subito.
Ovviamente nessuno potra' farti la predizione "via web" se cio' che stai acquistando e' solo un taccone di stucco o l'affare della tua vita... diciamo che in questi casi conta molto la componenete fortuna ...ma in ogni caso, una 500 da rivedere pesantemente - ruxt insegna - ti porta molto al di fuori delle tue previsioni di spesa.

Oltre che ai vari subito/ebay ...mi viene da consigliarti di visitare le community specificatamente dedicate proprio alla 500: cio' non e' una garanzia assoluta che gli annunci che vi troverai nelle sezionmi mercatino siano assolutamente veritieri ....ma, esattamente come negli annunci di questo forum, e' molto probabile incontrare gente davvero appassionata che vende il proprio mezzo dopo aver dedicato, negli anni, molte cure.

Sul sito del 500 club italia, la sezione mercatino e' visibile a tutti: ad esempio l'annuncio piu recente riguarda una L giallo positano in vendita a 4000 euro (non cosi' lontano dai 3000 che ti eri prefissato): potrebbe davvero trattarsi di una di quelle vetture che ti possono permettere di non dover mettere mano per diversi anni.
http://500clubitalia.it/index.php/fo...o/185725-500-l

Potresti pure andare a spulciare gli annunci piu' vecchi, anche di diversi mesi fa o anche di un anno fa.... e' molto probabile che le 500 in vendita a prezzi ancora superiori siano rimaste ancora invendute e che il proprietario sia disposto a rinegoziare il prezzo pur di concludere.

[tommyet3]

Ho letto tutto di un fiato la discussione, mi sembrava di ripercorrere il mio stato d'animo lo scorso anno.
Mi stavo avvicinando anche io a un progetto simile e ho dovuto documentarmi non poco per evitare "bagni di sangue".
Ti hanno dato i giusti consigli per evitare fesserie, io a bocce ferme però ti confermo che se vuoi toglierti lo sfizio di rifarti un cinquino, devi farlo con la precisa convinzione che difficilmente potrai conciliare spese con qualità.
Gli amici carrozzieri, sono i primi a voltarti le spalle di fronte a certi lavori, non si tratta di smontare e rimontare. Talvolta devono ricostruire parti strutturali, distrutti dalla ruggine, e usare il cannello a go-go. Alla fine le ore di lavoro ti verranno conteggiate amico o no!!!
Un'amico del forum, quando ero alla ricerca spasmotica di una 500 R, usò un termine che mi entrò nel cervello come uno tsunami: la 500 è una "slot machine", inizi a giocare e non sai quando smetterai di buttare soldi.
Se la trovi già restaurata per bene la devi strapagare, se comincia a perdere olio, tirerai giù il motore e lo rifarai completamente, e poi la tappezzeria, e poi il contachilometri, e poi la bobina e poi i cerchi chiavici e poi, e poi, e poi.............. e poi ti renderai conto che avrai speso un cifrone che non recupererai mai più.
Concludo dicendoti che se proprio il tarlo ti sta invadendo il cervello, devi fare come per la Vespa: aspettare l'affare inaspettato del mezzo abbandonato del nonno delllo zio del compare del cugino. Ci sono mezzi che possono essere ritirati ad un prezzo simbolico, solo per il fatto che occupano spazio nel garage e, credimo ce ne sono.
Se parti da un costo iniziale bassissimo, la voglia di tuffarti in un restauro, assume dimensioni più gratificanti, credimi.
Ultima cosa: le varie 500 che ho osservato lo scorso anno, sono ancora tutte in vendita sui vari noti siti. Forse sarà la crisi, ma credimi molti sperano di rivendere i loro mezzi sperando di guadagnarci qualcosa, ma spesso restano invenduti a lungo.
Buona fortuna.

Tommy


....... se può servirti: http://nuova500.free.fr/modelli.html

[Vespa 50 L]

Ho letto tutto di un fiato la discussione, mi sembrava di ripercorrere il mio stato d'animo lo scorso anno.
Mi stavo avvicinando anche io a un progetto simile e ho dovuto documentarmi non poco per evitare "bagni di sangue".
Ti hanno dato i giusti consigli per evitare fesserie, io a bocce ferme però ti confermo che se vuoi toglierti lo sfizio di rifarti un cinquino, devi farlo con la precisa convinzione che difficilmente potrai conciliare spese con qualità.
Gli amici carrozzieri, sono i primi a voltarti le spalle di fronte a certi lavori, non si tratta di smontare e rimontare. Talvolta devono ricostruire parti strutturali, distrutti dalla ruggine, e usare il cannello a go-go. Alla fine le ore di lavoro ti verranno conteggiate amico o no!!!
Un'amico del forum, quando ero alla ricerca spasmotica di una 500 R, usò un termine che mi entrò nel cervello come uno tsunami: la 500 è una "slot machine", inizi a giocare e non sai quando smetterai di buttare soldi.
Se la trovi già restaurata per bene la devi strapagare, se comincia a perdere olio, tirerai giù il motore e lo rifarai completamente, e poi la tappezzeria, e poi il contachilometri, e poi la bobina e poi i cerchi chiavici e poi, e poi, e poi.............. e poi ti renderai conto che avrai speso un cifrone che non recupererai mai più.
Concludo dicendoti che se proprio il tarlo ti sta invadendo il cervello, devi fare come per la Vespa: aspettare l'affare inaspettato del mezzo abbandonato del nonno delllo zio del compare del cugino. Ci sono mezzi che possono essere ritirati ad un prezzo simbolico, solo per il fatto che occupano spazio nel garage e, credimo ce ne sono.
Se parti da un costo iniziale bassissimo, la voglia di tuffarti in un restauro, assume dimensioni più gratificanti, credimi.
Ultima cosa: le varie 500 che ho osservato lo scorso anno, sono ancora tutte in vendita sui vari noti siti. Forse sarà la crisi, ma credimi molti sperano di rivendere i loro mezzi sperando di guadagnarci qualcosa, ma spesso restano invenduti a lungo.
Buona fortuna.

Tommy


....... se può servirti: FIAT NUOVA 500: MODELLI

Ti quoto Tommy! Il cinquino è stupendo, fortuna che ho quello di mio padre che va stupendamente bene!

[NoMoneyMan]

alla fine ragazzi..l ho presa...ecco le foto 1000 euro non è messa così male no?non ho dato acconti ma la mia parola che la vado a ritirare..mi sento emozionato al pensiero di una lunga avventura che mi aspetta
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[NoMoneyMan]

Siccome mi sa che giusto per iniziare vorrei con calma iniziare ad acquistare fondi e lamierati...qualcuno sa dirmi dove posso trovarne di qualità a prezzi non esorbitanti?
Anche su Internet ad esempio nei vari siti sono validi oppure sono mezze fregature?

[NoMoneyMan]

Anche se non hai messo nessuna foto, la descrizione mi pare sufficiente.
Certo il tuo amico Vlad t'ha fatto proprio un bello scherzo.
Credo che trovarne una a meno, si difficile. Ma anche se tu la trovassi a 500 euro invece dei 1000 che chiede questo tizio, sarebbe sempre da rifare.
Trovare una 500 sana, a cui non si debba far nulla se non delle stupidate è un'utopia, secondo me.
Io
la prenderei, ma se speri di guadagnarci, dopo, rivendendola ti sbagli, perchè in questi casi sai da cosa parti, ma non sai cosa dovrai fare per vedere il traguardo nè quanto ti costerà!

Intanto grazie a tutti per l attenzione e le risposte che mi avete dato.
La macchina è marciante,non utilizzabile e non revisionata,ma va piuttosto bene..(certo non è una Ferrari).non nasconde magagne la carrozzeria perché le magagne le ha in bella vista.è conservata(piuttosto male in verità)con la sua vernice originale mal messa.
Non ho la minima intenzione di guadagnarci e piuttosto la vorrei tenere come la 500 che o sempre desiderato.
Mi sa che la prendo e poi con calma e negli anni/mesi ci faro fare i lavori.
Credo che meno di 1000 con doc originali sia molto difficile.
...il mio amico Vlad,mi ha fatto proprio un bello scherzetto caro senatore ,ma una volta sostituiti i lamierati qui a Novafeltria,vedrai che lui me la finisce...
Grazie ancora a tutti

[senatore]

Ma i 1000 €, sono la richiesta del venditore, o è quanto sei riuscito a spuntare?
Magari, c'è ancora margine di trattativa, non so.