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Discussione: Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP

  1. #51
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP

    Citazione Originariamente Scritto da Buggio Visualizza Messaggio
    Non sono comunque a buon mercato, 56 Euri quelli della F.A. per qualsiasi colore, contro quelli della Pinasco che vanno da 73 a 82 Euri in funzione del colore (all'uno, naturalmente)
    si ma qui parli de tubeless
    qualcuno li ha provati i tubeless della FA?
    ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  2. #52

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    Re: Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP

    ma per quanto riguarad la colorazione che ne pensate ?

    quelli neri mi sembrano un po' delicati e potrebbero graffiarsi facilmente, io ho un paio di fa italia da circa 6 anni, non scomponibili, e la vernice si e' sfogliata.

    Di quelli cromati che ne pensate?

  3. #53
    VRista Junior L'avatar di leika
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    Re: Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP

    Io ho ordinato quello FA Italia scomponibile, ho avuto problemi con i gommisti con quelli classici che non si scompongono . Ho sempre pensato che non siano Idonei ad affrontare un viaggio proprio per la sua difficoltà di montaggio


    Saluti
    Volano d'oro

  4. #54
    VRista Junior L'avatar di chiassello
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    Re: Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP

    il mio gommista la prima volta ha faticato un po'. sopratutto per paura di danneggiare il cerchio, poi ora le monta senza difficoltà....

  5. #55
    VRista Junior L'avatar di leika
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    Re: Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP

    Citazione Originariamente Scritto da chiassello Visualizza Messaggio
    il mio gommista la prima volta ha faticato un po'. sopratutto per paura di danneggiare il cerchio, poi ora le monta senza difficoltà....
    Certamente anche il mio dopo tutto è riuscito , ma c'è da considerare che ci sono copertoni e copertoni , per esempio il Michelin s 83 è abbastanza morbido ed è "facile" da montare , ( cosa diversa con i metzeler ) ma il mio discorso è diverso , in viaggio (non sempre nelle grandi città ) per esempio paesini dove vado di solito, quanti gommisti troverei disposto a fare un lavoro del genere ... Per questo sto optando sul cerchi tubeless tipo ordinale a due pezzi , se sono validi allora sarà una rivoluzione sul mondo vespa !!! e non avrebbe senso prendere quelli classici non scomponibili


    Saluti
    Volano d'oro

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