Rimontaggio mozzo su forcella vespa ET3

[El Mauri]

Salve a tutti, mi trovo ad un punto fermo nel rimontare il mozzo sulla forcella , perchè nello smontaggio era tutto rovinato e non si capiva niente.
Il problema che mi blocca è, che sembrerebbe che ci sia la presenza di due o ring o simile tra diciamo i rullini e il piano di appoggio.
Ma guardando bene non vi è una sede vera e propria per un o ring, si vede una rigatura solamente sulla battuta , e dall'altro lato sulla rondella.
Guardando gli schemi sembra che siano due O ring, piu un altra tenuta.
Qualcuno di Voi saprebbe gentilmente aiutarmi a individuare queste guarnizioni, misura o altro, e come viene montato il tutto
grazie ciao a tutti

[sartana1969]

Salve a tutti, mi trovo ad un punto fermo nel rimontare il mozzo sulla forcella , perchè nello smontaggio era tutto rovinato e non si capiva niente.
Il problema che mi blocca è, che sembrerebbe che ci sia la presenza di due o ring o simile tra diciamo i rullini e il piano di appoggio.
Ma guardando bene non vi è una sede vera e propria per un o ring, si vede una rigatura solamente sulla battuta , e dall'altro lato sulla rondella.
Guardando gli schemi sembra che siano due O ring, piu un altra tenuta.
Qualcuno di Voi saprebbe gentilmente aiutarmi a individuare queste guarnizioni, misura o altro, e come viene montato il tutto
grazie ciao a tutti

Se hai gli schemi sai gia come si montano
Quelle che non trovi, e che vanno montati ai lati dei due astucci a rulli (che non vanno montati a filo ma devono rientrare circa 2-3mm rispetto al filo esterno della sede, sono delle guarnizioni a labbro e non semplici o-ring - dopo queste devi montare un o-ring grande a corda sottile per proteggere dalla polvere l'articolazione del mozzo ruota

Gli o-ring invece (2 pezzi) vanno ai lati dell'ammortizzatore

[El Mauri]

Grazie per la risposta,
ma deve esserci qualcosa di strano,perchè quando l'ho smontata mi sono usciti dalla sporcizia xhe c'era sopra due o ring uno intorno ai 25mm e l'altro sui 29/30 mm diametro.
I due O ring erano uno spiattellato l'altro mezzo spiatellato e rotto per metà.
Sono ricorso allo schema proprio per vedere, io quelli a labbro semplice non li vedo ne sullo schema ne montati, ma il fatto è che se metto gli o ring semplice non vi è una sede precisa , è quando si blocca il mozzo questi verrebbero schiacciati brutalmente tra le pareti non essendoci una sede, e non capisco a cosa possono servire in questo modo dato che poi quella è una zona che si muove.

[iena]

magari non ho capito io ma .. gli oring sono tutti messi in una zona che si muove ...

[carlin]

Questa è la foto di quando avevo smontato la forcella, se ti può essere di aiuto...
http://postimage.org/image/csrbxxlk1/full/

[fabietto78]

Questa è la foto di quando avevo smontato la forcella, se ti può essere di aiuto...
http://postimage.org/image/csrbxxlk1/full/

questo è lo schema
http://www.emporiodelloscooter.com/C...112.-1.uw.aspx
i 30 vanno dentro davanti alla gabbia rulli e i 28 sono esterni a protezione e vengono schiacciati.
Dovrebbe essere cosi.

[El Mauri]

Questa è la foto di quando avevo smontato la forcella, se ti può essere di aiuto...
http://postimage.org/image/csrbxxlk1/full/

Grazie carlin in effetti hai un OR rotto che si vede in foto, e non puo essere diversamente perchè stringendo le viti vai a spappolarlo non a far presa, ora posto le foto