[QUOTE=MrOizo;821036]dimenticavo....se è stato usato, come succede, col motore sempre al massimo, non è raro trovare il paraolio lato variatore, fuori dalla sua sede: te ne accorgi perchè il vano dove scorre la cinghia invece di essere sporco solo di polvere, è pieno anche di residui miscela, cioè la polvere si impasta con l'olio del miscelatore....e allora devi smontare il gruppo frizione con un apposito estrattore(buzzetti, costo 5/10 euro) e sostituire il paraolio acquistandolo originale.
Per MrOizo,in effetti un poco di olio c'e',che ne dici?
