Revisione e tuning motore et3

[ruggero]

Si si ricordo! Dai che la prossima volta che ci becchiamo tiro fuori la mia di et3!

Dai! Adoro gli "stilografica party"
A S. marino c'è mancato poco per avere un full di primavere.

[ruggero]

Dinamometrica

Ciao, rieccomi:
Ho questa fantastica dinamometrica (misura 47 cm) e vorrei utilizzarla per quando richiuderò il motore.
Due cose:

1) Come si imposta?
2) Dove trovo le coppie di serraggio per il motore ET3?

[ruggero]

Ok, trovato questo nella foto sotto.
Quindi, supponiamo che io voglia serrare la testa alla corretta coppia.
Usando la scala visibile nella prima delle tre immagini della chiave, avvito la ghiera fino a raggiungere 1.4 con la ghiera a 0, poi avvito ancora fino ad allineare il 4 della ghiera alla linea verticale, per ottenere gli 1.8 Kg/m. E' corretto?

[luciovr]

A occhio direi di si, pero' meglio aspettare altri pareri: io ho usato una dinamometrica Beta dove i valori erano gia' giusti, senza fare calcoli (la lancetta si posizionava direttamente a 1.8Kg/m)

[Mincio82]

Esatto! Prima avviti la ghiera fino alla quota voluta, se ci sono decimi ti regoli con i numeri impressi sulla ghiera e una volta impostata serri il controdado a mano inferiore.
Occhio che le coppie di serraggio che hai postato sono eccessive..se serri a 1,3 - 1,5 un dado m7 al 90% lo spani..figuriamoci a 1,8.
Gli m7 serrali a 1,1 - 1,2 e gli m8 a 1,3 - 1,4

[ruggero]

Occhio che le coppie di serraggio che hai postato sono eccessive..se serri a 1,3 - 1,5 un dado m7 al 90% lo spani..figuriamoci a 1,8.
Gli m7 serrali a 1,1 - 1,2 e gli m8 a 1,3 - 1,4

Ma quella pagina viene da un manuale Piaggio

[luciovr]

Ma quella pagina viene da un manuale Piaggio

E' la stessa pagina che ho seguito io per rimontare il motore della mia ET3: non ho spanato nulla con quei valori...