Originariamente Scritto da sartana1969
cascasse il mondo, quella molla sarà nuova, e nel caso, rinforzata.
Ultima modifica di ruggero; 06-11-12 alle 11:49
Stamattina fatto un po' di shopping...
DSC_5559.jpg
Ultima modifica di ruggero; 07-11-12 alle 20:16
Pensa che il mio ricambista mi disse che la molla non e' vendibile separatamente dal cambio...
Ovviamente ho rimesso quella vecchia
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
ma è così importante cambiare quella molla? c'è un modo per capire se fa ancora bene il suo dovere?
per quello che costa vale la pena!
nel 25% dei casi non è la crocera il motivo per cui escono le marce, bensì quella mollettina lì.....
ok ok allora rismonto e la cambio.. tanto ho solo appoggiato i carter..
mi han detto esserci due misure di questa molla, sapete quale devo prendere senza che tiro giù il campione?
fatti dire da chi ti ha detto che son 2 misure quale devi comprare
immagino ci sia una sola misura quindi..
alla fine sono andato col campione e quella che aveva era quella giusta, ovviamente quando ho provato a rimettere la crociera una sfera è partita in giro più volte e adesso dopo un'ora di ricerca posso dire ufficialmente di averla persa..
Eh sì, quello è un lavoraccio, ci vuole un cacciavite a testa piatta della giusta misura, un po' di manualità e una buona dose diimmagino ci sia una sola misura quindi..
alla fine sono andato col campione e quella che aveva era quella giusta, ovviamente quando ho provato a rimettere la crociera una sfera è partita in giro più volte e adesso dopo un'ora di ricerca posso dire ufficialmente di averla persa..
avevo escogitato anche un aiuto niente male, spiego.. prendi qualcosa abbastanza largo e piatto da tenere ferma la sfera ed abbastanza stretto da entrare in una delle 4 fessure longitudinali al cambio, io ho usato un porta inserti, lo blocchi in verticale sulla morsa e così hai chi ti tiene in posizione la sfera di sotto mentre quella di sopra la schiacci con un cacciavite
una crocera vecchia è un utensile in molti lavoretti...
serve per montare la crocera nuova
serve per tirare la campana nel suo cuscinetto...
tenetene una vecchia nella vostra cassetta
nel frattempo ho comprato la nuova sfera con 50 centesimi e stamattina ho rimontato la crociera con un metodo ancora più semplice ed efficace, prendete albero una fascetta e qualche punta da trapano in misura dalla sette in giù (io ho usato una 6 più una 3), stringete la fascetta attorno all'albero in prossimità della sede molla, in una delle due scanalature mettete due punte di trapano una grande e una piccola in modo che vada a chiudere perfettamente il foro, dall'altra parte inserite sfera molla sfera e spingete dentro fino a riuscire a bloccare anche questa scanalatura con una punta di trapano, ora le sfere son bloccate in sede e vi basta spingere dentro la crociera con grande facilità
Ok, vi ricordate quella povera testa con la camera scoppio tutta bucherellata di cui al mess. #2 di questo thread?
La mandiamo in pensione.
Oggi è arrivata questa rimanenza magazzino NOS. Spesa: 28 eura spedizione inclusa
...'stardo dentro....Ok, vi ricordate quella povera testa con la camera scoppio tutta bucherellata di cui al mess. #2 di questo thread?
La mandiamo in pensione.
Oggi è arrivata questa rimanenza magazzino NOS. Spesa: 28 eura spedizione inclusa
....a me non hai trovato nulla?...sigh
...
fammi capire Vale, tu che sei il più qlattone di tutti in termini di acquisti ricambi bazza a prezzo modico, vuoi farti trovare qualcosa dagli altri?...'stardo dentro....
E che i ricambisti in zona li ho già spolverati quasi tutti delle rimananze...(purtroppo non sono il solo, eormai si son fatti furbi pure loro)...quindi mi devo spostare in altre province limitrofe...per orafammi capire Vale, tu che sei il più qlattone di tutti in termini di acquisti ricambi bazza a prezzo modico, vuoi farti trovare qualcosa dagli altri?
Di un po'.... da te come siamo messi a vecchi ricambisti moto/auto?
Da panico, li hanno glà spogliati di tutto, ne ho addocchiato uno ma mi sa che sia moooolto furbo. Nel tempo (poco) ho recuperato solo qualche chicca e non a prezzi molto convenienti, però intanto sono al calduccio in garageE che i ricambisti in zona li ho già spolverati quasi tutti delle rimananze...(purtroppo non sono il solo, eormai si son fatti furbi pure loro)...quindi mi devo spostare in altre province limitrofe...per ora
Di un po'.... da te come siamo messi a vecchi ricambisti moto/auto?
Dice bene il Fede, te ti porti via le fuori serie a 50 euri e poi vieni a fare l'invidioso per una misera testata et3?...'stardo dentro....
Ma tutto sommato, se vuoi spazzolare anche questo ti posso mandare il suo recapito in priv.
Per il valerione questo e altro.
Scherzo Ruggè...sai che cerco di completare il motore et3 di scorta...Dice bene il Fede, te ti porti via le fuori serie a 50 euri e poi vieni a fare l'invidioso per una misera testata et3?
Ma tutto sommato, se vuoi spazzolare anche questo ti posso mandare il suo recapito in priv.
Per il valerione questo e altro.
Per l'idirizzo passa passa...che facciamo una joiventure d'acquisto
Esimii,
Premetto che il mio ricambista locale è vespista di vecchia data ed è difficile che sbagli un ricambio.
Premetto anche che mi è stato già commentato che pare che i silent ammortizzatore di ricambio oggi li vendono più corti dell'originale.
Ma detto ciò, un intero centimetro di differenza mi sembra un po' troppo.
Che ne dite?
Idee/suggerimenti?
ciao carissimo! quando ho sostituito il mio poco tempo fa (1 mese) ero perplesso come te, ma poi ho notato che una volta in sede e con la boccola dentro la differenza è risultata minima
li fanno così
ne copri 2 e li tagli in maniera tale che giuntati facciano la lunghezza dell'originale
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