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Discussione: Revisione e tuning motore et3

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  1. #1
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    è un taglio dritto per dritto con la sega....
    le quote polini sono 23, 54, 13
    anzichè 23 fai 13.....
    il 13 originario lo mantieni
    il 54, ovviamente, si accorcia (è una corda sottesa ad un arco di minore lunghezza)
    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    Esatto.. aggiungo
    dopo il taglio per tutta la sua lunghezza lo si deve fare a scivolo verso il piede di biella affinché la miscela scorre verso di essa.
    Il volano lo fai tornire parte parapolvere sino alle alette stop e sarai a kg decritti da me su .
    Come dice DAVIDE nel tagliare copri per bene biella e relativo piede per salvaguardare il cuscinetto nuovo che hai messo.
    per altre info a disposizione..
    FRANCESCO...
    Allora ragazzi, vediamo un po'
    Per il volano, stiamo parlando di fare un lavoro COSI' giusto?

    Per quanto riguarda l'albero, questo è lo schema "arabo" che dicevo prima...
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    Ultima modifica di ruggero; 17-12-12 alle 22:46

  2. #2
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    Re: Revisione motore ET3

    Esatto per il volano anche se in foto vedo che é stato tornito a cono io li faccio dritti.
    Per l albero giusto, dove hai la misura 23 be quella la passi a 13mm il resto resta invariato.
    spero che tu abbia capito invece che il taglio per tutta la sua forma finirà a scivolo verso l interno della biella ovvio lo farai dopo aver tagliato per dritto il pezzetto da asportare..
    Ultima modifica di primavera79; 17-12-12 alle 20:53
    primaveraET3

  3. #3
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    Re: Revisione motore ET3

    E vedi che si complica la cosa...
    Tornito a cono o tornito dritto...

    E confesso che non ho capito la cosa dello scivolo né le quote Polini.
    Vedremo un attimo, se ho tempo di mettermi a studiare ci provo, male che vada lascio tutto originale e pazienza per la 3mari

  4. #4
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da ruggero Visualizza Messaggio
    Allora ragazzi, vediamo un po'
    Per il volano, stiamo parlando di fare un lavoro COSI' giusto?
    Esatto, peccato che siamo distanti perche' ti avrei proposto uno scambio col mio che ho scoperto essere tornito come l'esempio
    http://old.vesparesources.com/offici...tml#post788127
    (lo preferivo originale per avere un motore il piu' "piaggio" possibile )
    Ultima modifica di luciovr; 17-12-12 alle 21:22
    La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore

    CERCO VESPA 125 PRIMAVERA

    Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!

  5. #5
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da luciovr Visualizza Messaggio
    Esatto, peccato che siamo distanti perche' ti avrei proposto uno scambio col mio che ho scoperto essere tornito come l'esempio
    http://old.vesparesources.com/offici...tml#post788127
    (lo preferivo originale per avere un motore il piu' "piaggio" possibile )
    Bè, nessuno ci impedirebbe di spedirceli vicendevolmente, ad esempio con spedireweb a 7 euro.
    Il fatto è che non intendendomene di tuning, non saprei se il tuo volano si può considerare tornito "in sicurezza" e/o "a regola d'arte".
    Quanto pesa?

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da ruggero Visualizza Messaggio
    Bè, nessuno ci impedirebbe di spedirceli vicendevolmente, ad esempio con spedireweb a 7 euro.
    Il fatto è che non intendendomene di tuning, non saprei se il tuo volano si può considerare tornito "in sicurezza" e/o "a regola d'arte".
    Quanto pesa?

    oltre al peso la cosa fondamentale è che il volano sia bilanciato!

  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di ruggero
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da FedeBO Visualizza Messaggio
    oltre al peso la cosa fondamentale è che il volano sia bilanciato!
    Infatti Fede, come dice il caro Primavera79, sto motore dovrà macinare svariati chilometri, non ci possono essere approssimazioni.
    Come si fa ad accertarsi che il volano sia bilanciato, oltre che sicuro?

  8. #8
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    Re: Revisione motore ET3

    E chi ci dice che da originale sia bilanciato?
    Comunque RUGGERO se non hai vedo dimestichezza monta tutto originale.
    Un giorno perché un giorno ci rincontreremo proverai la mia bicicletta..
    primaveraET3

  9. #9
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da ruggero Visualizza Messaggio
    Bè, nessuno ci impedirebbe di spedirceli vicendevolmente, ad esempio con spedireweb a 7 euro.
    Il fatto è che non intendendomene di tuning, non saprei se il tuo volano si può considerare tornito "in sicurezza" e/o "a regola d'arte".
    Quanto pesa?
    Non so quali siano i parametri per dirti se sia stato tornito "in sicurezza" o" a regola".
    Non e' tornito tanto, e' rimasta abbastanza fusione prima delle alette (quasi 2 mm sul bordo). Purtroppo oltre a non averlo fotografato non ho neanche pensato a pesarlo...
    Ultima modifica di luciovr; 17-12-12 alle 23:42
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  10. #10
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    Re: Revisione motore ET3

    Citazione Originariamente Scritto da luciovr Visualizza Messaggio
    Non so quali siano i parametri per dirti se sia stato tornito "in sicurezza" o" a regola".
    Non e' tornito tanto, e' rimasta abbastanza fusione prima delle alette (quasi 2 mm sul bordo). Purtroppo oltre a non averlo fotografato non ho neanche pensato a pesarlo...
    Tiralo giù, fotografalo, pesalo, postalo qui, lo facciamo vedere a Sartana e a Primavera79, e se danno l'ok procediamo allo scambio e io mi ingegno a tagliare l'albero.

    Ops forse chiedo troppo

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