Ragazzi, ecco il volano ET3 alleggerito!
Mi pare che tutto sommato abbiano fatto un buon lavoro, sicuramente l'idea di portargli le foto dei volani di Davide è stata vincente.
Come peso siamo sui 2,5 kg (invece dei 2,4 desiderati) ma credo che possa andare bene.
Che ve ne pare?
Sembra perfetto...ottimo lavoro..
primaveraET3
Lavori in corso...
L'albero si sta facendo un giretto in provincia di Cosenza.
Quando torna, dopo lo spianamento della testa dovremmo essere pronti per iniziare con il rimontaggio.
Ruggé, cuscinetti di banco cosa monterai?
Occhio io monto classici skfc3.
primaveraET3
Giusto Francé, ho dato un'occhiata ai cuscinetti.
E' una serie SKF, quello lato frizione dice "skf explorer"
Quello lato volano ha il coprisfere.
I due di banco e quello dell'albero ruota sono nuovi, come dicevo sono tutti skf presi dal ricambista anni fa quando si chiuse questo motore per poi fermarlo dopo pochi km.
Il rsto dei cuscinetti non vennero sostituiti.
Possiamo andare così?
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Ultima modifica di ruggero; 30-12-12 alle 21:21
Allora, smallframeisti... che famo con 'sto volano?
Vale la pena lo sbattimento per costruire un bilancino stile Seba per bilanciare volano e campana...
...oppure sono troppe pippe mentali si possono buttare su così come sono?
Sono già montati, verifico il tipo e poi ti dico.
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Ultima modifica di ruggero; 30-12-12 alle 01:23
Io ho sempre bilanciato campana,volano ed albero. Serve ed anche molto! Elimini tutte le vibrazioni e dissipi meno potenza (prove fatte sempre su motori pompatelli che da turismo)
Qua lo dico e qua lo rinnego.....
Non serve a nulla bilanciare un componente quando devono lavorare insieme ad altri.
Esempio: l albero andrebbe bilanciato con pistone, spinotto, fasce e seeger.
La corona, andrebbe bilanciata con la frizione.
Il volano andrebbe bilanciato....con tutto il banco.
Il motore della mia vespa non ha niente di bilanciato ma a parità di componenti e cilindrata vorrei tanto confrontarlo con uno "bilanciato"...
Ultima modifica di primavera79; 30-12-12 alle 17:20
primaveraET3