Revisione e tuning motore et3

[sartana1969]

controlla solo il cuscinetto campana lascia gli altri .

devi per forza togliere il cuscinetto volano per 2 motivi..
1) devi rimuovere la schermatura entrambi i lati.
2) devi assicurarti che sia skf 6204 C3..

veramente quello volano deve essere N204ECP (oppure NU204ECP) e deve essere a rulli

[primavera79]

Esatto ma come detto su io uso esclusivamente a sfera c3
Durano un botto e zero rumori ......

[Patrick125et3]

veramente quello volano deve essere N204ECP (oppure NU204ECP) e deve essere a rulli

Ciao ragazzi, scusate se mi inserisco per chiedere consigli, intanto complimenti a Ruggero per il lavoretto di sistemazione del motore!!
Mi si è tritato il cuscinetto lato volano, dunque aprirò il blocco per rifare il banco, sperando che la biella sia in ordine. Non ho esperienza e quindi farò un lavoro molto fai-da-me, seguendo i consigli della guida Palli. Chiedo però quale cuscinetto montare al volano, in alternativa all'N204.
Oggi sono stato da un concessionario Skf, che ha controllato, ma dice che è un cuscinetto vecchio, che non producono più e non c'è possibilità di averlo. In alternativa mi dice che c'è n'è uno delle stesse misure, ma con la gabbia che si estrae ( J qualcosa...) e non ce l'hanno in C3, ma dice che è compatibile... boh??
Su web invece ho trovato diversi venditori (e-bay e non) che lo vendono tra i 25 ed i 35 euro. Però non saprei dire se è proprio lui o una riproduzione. Cioè mi pare strano che un concessionario mi dica che non è più disponibile e poi invece lo trovo su web? Mi faccio troppi problemi?

Sartana mi sapresti dire al volo dove trovarlo?
Io vorrei il suo originale, Skf a rulli N204 C3.

grazie!

[Patrick125et3]

Uppete!

[sartana1969]

Questa mi era scappata
il cuscinetto che cerchi è veramente fuori produzione.

Quello che trovi nei vari siti on line è il suo gemello NU204ECP con la rulliera solidale alla pista ESTERNA (mentre N204 l'aveva alla pista interna).

Come ho gia detto in questro thread (o così almeno mi sembra) la differenza tra i 2 cuscinetti ATTUALMENTE è solo data dal fatto che i rulli sono attaccati a pista interna (N) o esterna (NU)
Un volta, ai tempi della gabbia in acciaio, il cuscinetto N montava RULLI DI DIAMETRO INFERIORE ed è questo il motivo per cui era più pregiato, rispetto al cugino NU

Attualmente uno vale l'altro, quindi, per me, compra pure NU204ECP in C3

[Patrick125et3]

Questa mi era scappata
il cuscinetto che cerchi è veramente fuori produzione.

Quello che trovi nei vari siti on line è il suo gemello NU204ECP con la rulliera solidale alla pista ESTERNA (mentre N204 l'aveva alla pista interna).

Come ho gia detto in questro thread (o così almeno mi sembra) la differenza tra i 2 cuscinetti ATTUALMENTE è solo data dal fatto che i rulli sono attaccati a pista interna (N) o esterna (NU)
Un volta, ai tempi della gabbia in acciaio, il cuscinetto N montava RULLI DI DIAMETRO INFERIORE ed è questo il motivo per cui era più pregiato, rispetto al cugino NU

Attualmente uno vale l'altro, quindi, per me, compra pure NU204ECP in C3

Grazie1000! trovato da un rivenditore skf a 30+iva.

Ciao!

[sartana1969]

@ruggero: Provo a fare le modifiche richieste

[ruggero]

@ruggero: Provo a fare le modifiche richieste

Perfetto, modifiche implementate perfettamente, grazie Davide.