Un ciao a tutti e soprattutto complimenti per il sito! Ho trent'anni e completamente vergine in materia di vespe. Ho deciso di farmi un regalo di comprarne una per fare qualche scorribanda! Sono indeciso tra TS e GTR come ad esempio queste due
a) http://www.subito.it/vi/49530917.htm anche se colore non originale...punto ai 2.600
b) http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-50480247.htm spero sotto i 3.000.
Mi date qualche parere?
Grazie!
tra i due indubbiamente il gtr... il ts ha pure il cassettino del px...
comunque se cerchi bene ne trovi di nettamente migliori...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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il ts è verniciata di un improbabile giallo......il prezzo poteva pure andare bene......
la gtr, a parte la sella da sostituire, il cavalletto che và zincato e le leve sembra ok, il prezzo però è alto, cerca di trattare per 2.800 considerando le condizioni non proprio perfette della carrozzeria.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Ciao.
Secondo me sono belle e care entrambe.
Io non sono fan dell'originalita a tutti i costi, ma se nella tua regione devi iscrivere la vespa al registro storico per circolare, allora sei obbligato ad avere un colore originale!
Quindi la ts non va bene.... al contrario se questo non ti crea problemi puoi prenderla in considerazione e tirare vergognosamente sul prezzo
In sintesi a me piacciono entrambe, ma non spenderei quelle cifre...
X la ts quel cassettino (ed altro) vanno messi nella munnezza.....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Intanto grazie a tutti per le risposte! Da ignorante pensavo che quei prezzi fossero accettabili: ok, non sono economici ma in giro non ho visto cifre inferiori ;(! A questo punto penso di essere io a non cercare nei luoghi giusti...passo tutte le sere a scandagliare subito.it e kijii.it ma di vespe pronte da passaggio e in buone condizioni a prezzi accessibili nemmeno l'ombra :(
Iscriviti ad un vespaclub e cerca tra i tuoi amici e conoscenti; ogni tanto capita qualche pezzo su internet, ma sparisce subito.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
in effetti su internet prima di trovare un prezzo accettabile si deve cercare per mesi!!!Originariamente Scritto da michelem82
in compenso hai ragione le vespe con documenti costano uno sproposito!
quoto joe cerca intorno a te...
un'ultima cosa
occhio che se non sbaglio in molte città della tua regione é richiesta l'iscrizione FMI o ASI per circolare.
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
e si....entrambe sono piuttosto alte come costo viste le condizioni generali....
io preferirei la ts...magari rossa katmandù....
tra le due comunque prenderei la gtr tirando sul prezzo...
con quei soldi e un po' di pazienza trovi un p200e conservato
come dicono gli altri .. la ts ha il colore ed altro non originale ... la gtr per me è cara e va vista e provata assolutamente dal vivo (questo per ogni vespa che vai a vedere), porta pazienza che qualcosa si trova. io in generale comunque fossi in te sarei più propenso per la ts come modello
Ultima modifica di FedeBO; 16-10-12 alle 13:54
In questi giorni giorni sono andato a vedere la gtr...effettivamente aveva qualche bello sfregio + il bauletto che non si apriva, e quindi ho lasciato stare (visto anche i vostri consigli). Spulciando qua e la mi sono imbattuto in questo GT http://www.subito.it/vi/51643332.htm che per di più è anche iscritto ASI. Che ne dite? Come prestazioni la GT è inferiore al GTR? Come prezzo di mercato invece, visto che è del '67 dovrebbe valere qualcosa di più?? Il venditore ha detto che si tiene lo specchietto e anche la ruota di scorta...secondo vuoi a quanto posso scendere?
Sella e faro posteriore sono inguardabili!! 2500 è il giusto prezzo per me, ma devi controllare bene tutto specie il motore....
Tra gtr e gt non ci sono grandi differenze di motore (ovvio la gt va un po' meno), ma se vorrai con poco la pompi a dovere!
La gt è davvero molto bella!
Ps:il colore non è originale (per questo iscritta ASI)
Ultima modifica di joedreed; 31-10-12 alle 20:52
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
quoto parola per arola il giudizio di Joe.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Il colore e' originale? dalle foto non sembra.
Vol.
Anche secondo me il colore non è originale: fino al '68 c'era solo l'azzurro acquamarina giusto? Quindi sella + fanale post + colore non originale....e si punta ai 2.500!
Del motore dovrei controllare qualcosa in particolare? sapete l'ignoranza è una brutta bestia...
Controlla le marce e lo stacco della frizione, poi come si comporta con l'aria tirata e verifica la carburazione ed il minimo; ovviamente numero motore e telaio sui documenti e magari la marmitta, chissà se è originale.....
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Grazie mille joedreed, se passi da Ferrara ti devo proprio offrire un paio di birrette
Faro posteriore, cavalletto e leve errati; per il resto sembra ok. Se avrà l'Fmi il prezzo non sarebbe male, ma il motore??
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io direi che il colore non va bene.. è stata fatta azzurro cina dal '73 se non sbaglio...
In effetti doveva essere Chiaro di Luna, unico colore disponibile nel '69.
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Si , in effetti il motore mi preoccupa un pò! Motore da revisionare cosa vorrebbe dire: 500-600 euro? Il colore però, anche se non è quello originale, mi piace molto!
Un motore si sistema con 200-400 euro, dipende cosa c'è da fare; il colore è quello previsto per il modello, ma non era disponibile in quell'anno.
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per il motore (se cambi tutto il cambiabile) spendi circa 200/250€ di pezzi
se lo fai tu sei a posto, altrimenti raddoppi... ovvio fallo tu....
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gian
Se nn ricordo male ci stavano anche azzurro acquamarina e verde pastello..
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