salve dopo vari problemi sul mio p125x del 1980,ora ho fatto rettificare il GT originale come carburazione sembra migliorata ma nell affinare la carburazione ho fatto qualche giro con il tasto cerca e ho scoperto che lo spillo che monta nella parte posteriore quello cioe' che serve a regolare la quantita' aria miscela,e' diverso da quello che ogni guida dell'orto da come pezzo di ricambio,il mio e' conico quello della guida e quello che vende tonazzo sono due tronchi di cono sovrapposti,la cosa puo' influire sulla carburazione del minimo visto che girando il mio spillo le variazioni non si verificano??in piu non ha un bel minimo e mi sembra strano dopo aver fatto una rettifica e aver montato un pistone originale asso,qualcuno ha un p125x del 1980 per vedere se all'epoca montavano quello o se la persona che mi ha venduto la vespa lo ha sostituito sbagliando???
