Ciao a tutti! Qualche giorno fa sono passato da un mio caro amico vespista (andrea siamesi alias Vesparacing)
Parlando di vari progetti me ne ha mostrato uno molto interessante! Un'elaborazione che non deve dare nell'occhio,economica ed utilizzi componenti originali quali marmitta a padellino e carburatore 16.10.
Partiamo dal gruppo termico,un normalissimo ed economico 75cc DR. Il cilindro subirà vari cambiamenti,verrà rifasato in canna e rifatti i lanci dei travasi. Per ora è fasato 160 di scarico e 118 di travaso.
La testa sarà sicuramente rifatta al tornio.
L'albero è un piaggio originale rifasato e bilanciato. Fasato complessivamente 178 gradi di cui 130° di anticipo e 48° di ritardo.
L'accensione è un 4 poli con volano pk alleggerito a 1,7kg . Il volano è stato alleggerito tornendo la parte esterna del volano e poi ribilanciato come si vede nelle foto
Rapporti 24/72 bilanciati tramite foratura.
Marmitta a padellino
Carburatore 16.10 dell'orto modificato ( è l'unico dettaglio che non posso svelare)
Valvola allargata di 1mm (non allungata)
Cambio 4M
Bè,il motore sembrerà originale al 100% ma sotto sotto sarà un motore più allegro!
Appena i lavori andranno avanti vi aggiornerò con foto e descrizioni
PS: Il motore una volta finito sarà provato sul banco prova per vedere che/quali miglioramenti sono stati ottenuti!
Se avete domande,consigli,osservazioni e quant'altro fatevi avanti!
