da pagina 1 di Motoitalia
http://issuu.com/civ.tv/docs/motitalia_ottobre/3
"Pacchetto vintage che contiene la proposta di copertura assicurativa"
speriamo bene... e sopratutto che ci sia l'opzione che consente di assicurare con ununica polizza più mezzi.
Mhmm. Aspettiamo e speriamo, intanto non ho sentito parlare bene di questo pacchetto Vintage!Originariamente Scritto da vespabaddyno
Ciao, Gino
Ecco qui notizie fresche fresche:
TESSERA FMI VINTAGE
La tessera Vintage dedicata agli appassionati del mondo epoca, e' lo strumento indispensabile per iscrivere il proprio motoveicolo al Registro Storico FMI e per usufruire degli esclusivi vantaggi contenuti nel pacchetto di servizi (pacchetto vintage)
I servizi previsti dal pacchetto vintage:
- polizza RCA (per un massimo di 10 motocicli iscritti al registro storico FMI)
- Aggiornamento dati del Certificato di Rilevanza Storica Collezionistica
- Duplicato del certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica gratuito, in caso di furto o smarrimento
- info esclusive sul mondo Epoca FMI (invio mediante email)
SONO ESCLUSI dall'acquisizione del Pacchetto Vintage:
- i ciclomotori 50 cc
- i motoveicoli non adibiti alla circolazione stradale (motoveicoli da velocità, motocross etc.)
- i motocarri
La tessera "VINTAGE", con validità sino al 31.12.2013 ha gli stessi contenuti della Tessera Member e puo' essere acquistata attraverso i Motoclub o attraverso il sito ecc. ecc.
Il costo e' lo stesso della tessera Member (nel caso di VR 55,00 euro facendo VR+FMI) ed e' "NECESSARIA" per iscrivere il mezzo al Registro storico, quindi chi fa la tessera Member NON potra' iscrivere la Vespa, il pacchetto Vintage NON e' attivo in tutta Italia ma solo nelle seguenti regioni:
LOMBARDIA
EMILIA ROMAGNA
VENETO
LAZIO
TOSCANA
SICILIA
Poi nel corso del 2013 verrà gradualmente ampliato il numero delle regioni.
Per REgione si intende quella di "RESIDENZA" del tesserato.
Il pacchetto VINTAGE costa 100,00 euro se acquistato prima del 30.06.2013 e 70,00 euro se acquistato dopo il 30.06.2013
L'utente titolare di tessera Vintage potra' attivare il pacchetto per i motoveicoli "ISCRITTI" al Registro Storico collegandosi al sito FMI seguendo le procedure ed effettuando il pagamento tramite carta di credito o bonifico bancario.
Fondamentalmente le cose sono queste:
La tessera Vintage e' NECESSARIA per il Registro Storico
costa esattamente come la tessera normale
permette di acquistare il pacchetto Vintage, cioe' di fatto una polizza assicurativa che copre fino a 10 mezzi pero' ISCRITTI al Registro Storico e solo in 6 regioni (per ora)
il pacchetto costa 100,'' euro da 6 mesi e un giorno a un anno e 70 euro sotto i sei mesi.
Appena sara' ufficiale vediamo se cambia qualcosa (ma non credo)
Ultima modifica di horusbird; 24-10-12 alle 14:56
per voi.......ISCRITTI al Registro Storico......vuol dire iscritti all'fmi? cioè per capirci, ricevere la classica scheda della vespa plastificata + la targhetta che erroneamente tutti chiamano "oro"?
scusate, sono un pivello in queste cose.....
ahhhh come vespooooooo
...ma perchè....perchè.......che cacchio....ci girano i 14enni con un motorino di quarantanni fa.....quelli già quando hanno un motorino dell'anno scorso pensano di essere "out".......Ecco qui notizie fresche fresche:
TESSERA FMI VINTAGE
La tessera Vintage dedicata agli appassionati del mondo epoca, e' lo strumento indispensabile per iscrivere il proprio motoveicolo al Registro Storico FMI e per usufruire degli esclusivi vantaggi contenuti nel pacchetto di servizi (pacchetto vintage)
I servizi previsti dal pacchetto vintage:
- polizza RCA (per un massimo di 10 motocicli iscritti al registro storico FMI)
- Aggiornamento dati del Certificato di Rilevanza Storica Collezionistica
- Duplicato del certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica gratuito, in caso di furto o smarrimento
- info esclusive sul mondo Epoca FMI (invio mediante email)
SONO ESCLUSI dall'acquisizione del Pacchetto Vintage:
- i ciclomotori 50 cc
- i motoveicoli non adibiti alla circolazione stradale (motoveicoli da velocità, motocross etc.)
- i motocarri
La tessera "VINTAGE", con validità sino al 31.12.2013 ha gli stessi contenuti della Tessera Member e puo' essere acquistata attraverso i Motoclub o attraverso il sito ecc. ecc.
Il costo e' lo stesso della tessera Member (nel caso di VR 55,00 euro facendo VR+FMI) ed e' "NECESSARIA" per iscrivere il mezzo al Registro storico, quindi chi fa la tessera Member NON potra' iscrivere la Vespa, il pacchetto Vintage NON e' attivo in tutta Italia ma solo nelle seguenti regioni:
LOMBARDIA
EMILIA ROMAGNA
VENETO
LAZIO
TOSCANA
SICILIA
Poi nel corso del 2013 verrà gradualmente ampliato il numero delle regioni.
Per REgione si intende quella di "RESIDENZA" del tesserato.
Il pacchetto VINTAGE costa 100,00 euro se acquistato prima del 30.06.2013 e 70,00 euro se acquistato dopo il 30.06.2013
L'utente titolare di tessera Vintage potra' attivare il pacchetto per i motoveicoli "ISCRITTI" al Registro Storico collegandosi al sito FMI seguendo le procedure ed effettuando il pagamento tramite carta di credito o bonifico bancario.
Fondamentalmente le cose sono queste:
La tessera Vintage e' NECESSARIA per il Registro Storico
costa esattamente come la tessera normale
permette di acquistare il pacchetto Vintage, cioe' di fatto una polizza assicurativa che copre fino a 10 mezzi pero' ISCRITTI al Registro Storico e solo in 6 regioni (per ora)
il pacchetto costa 100,'' euro da 6 mesi e un giorno a un anno e 70 euro sotto i sei mesi.
Appena sara' ufficiale vediamo se cambia qualcosa (ma non credo)
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Il socio deve essere iscritto alla FMI con la tessera vintage e deve avere uno o piu' mezzi tutti con classica scheda della vespa plastificata (la targa in ottone non e' necessaria) cioe' iscritti al Registro Storico.
Il problema sono le assicurazioni per le quali i cinquantini sono come la PESTE!...ma perchè....perchè.......che cacchio....ci girano i 14enni con un motorino di quarantanni fa.....quelli già quando hanno un motorino dell'anno scorso pensano di essere "out".......
....si potrebbe benissimo introdurre una clausola per cui il risarcimento sia previsto qualora il conducente sia maggiorenne....sarebbe assolutamente possibile dal punto di vista legale.....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Domanda scema: e se uno, perchè residente in una regione non contemplata o perchè al momento dell'iscrizione non ha la necessita di usufruire dei servizi previsti dal pacchetto vintage, in un secondo momento ha bisogno o la sua regione viene improvvisamente accorpata a quelle coperte dal servizio vintage, che fa?
Ricompra un'altra tessera?
Altra domanda scema: e se la tessera vintage comunque ha gli stessi costi e benefici della member, perchè fare due tessere?
Ultima modifica di Alext5; 24-10-12 alle 16:59
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Non vorrei scatenare un putiferio.. ma parliamoci chiaro, in certe città d'Italia le vespe 50 (special Pk e quant'altro) sono utilizzate come mezzo primario per circolare che nulla ha a che vedere con coloro che hanno uno o piu' cinquantini da collezione iscritti al registro storico e tenuti in condizioni perfette come meritano.
Per chi usa il cinquantino come mezzo principale vorrei capire perche', pur non essendo "di fatto" un mezzo da collezione, non deve essere considerato al pari di uno scooter con meno di 20 anni che paga l'assicurazione (sicuramente eccessivamente cara) con le tariffe in vigore.
E' chiaro che tutto questo aggiunto ai risarcimenti per incidenti legati ai cinquantini alla fine penalizzano anche chi ne ha uno o piu' e li tiene solo per collezione e vorrebbe usarli anche solo 3 o 4 volte l'anno.
No, conviene fare direttamente la Vintage, costa la stessa cifra e da solo dei vantaggi maggiori, adesso o in futuro.Domanda scema: e se uno, perchè residente in una regione non contemplata o perchè al momento dell'iscrizione non ha la necessita di usufruire dei servizi previsti dal pacchetto vintage, in un secondo momento ha bisogno o la sua regione viene improvvisamente accorpata a quelle coperte dal servizio vintage, che fa?
Ricompra un'altra tessera?
Altra domanda scema: e se la tessera vintage comunque ha gli stessi costi e benefici della member, perchè fare due tessere?
E' chiaro che uno con il kawasaki ultima generazione non fara' mai la tessera vintage, ma già se hai un mezzo "iscrivibile" es: vespa, garelli, honda o guzzi ecc ecc che sia,conviene prendere la Vintage.
E' chiaro che noi almeno inizialmente prenderemo solo tessere Vintage visto che i nostri soci sono "TUTTI" possessori di mezzi "iscrivibili" o comunque vintage di loro!
Quindi se ho ben capito,se ho due vespe(non 50ini) iscritte fmi,faccio la tessera vintage al costo di 50 euro e poi acquistando il pacchetto a 100 euro la avrei assicurarte entrambe per un anno?
Per un costo totale di 150 euro annui...
Mi piace questa cosa spero vivamente che verrà estesa anche alla mia regione,peccato solo per i ciclomotori...
Sì, anch'io prevedo di prendere solo tessere vintage ma, francamente, non capisco questa complicazione, visto che il pacchetto vintage può essere acquistato a parte ed in un secondo momento.E' chiaro che noi almeno inizialmente prenderemo solo tessere Vintage visto che i nostri soci sono "TUTTI" possessori di mezzi "iscrivibili" o comunque vintage di loro!
Ciao, Gino
Esatto, se ne hai fino a 10 paghi solo 100 euro di pacchetto piu' iscrizione FMI; bisogna pero' vedere cosa permette l'assicurazione, se ci sono franchige, se si possono usare un solo o due mezzi alla volta, se puoi guidarli solo tu ecc.
Lo svantaggio per quelli come me che hanno sia mezzi iscritti che non iscritti al registro Storico e' che dovrei stipulare due polizze mentre oggi con l'Helvetia assicuro fino a 10 vespe con 180 euro l'anno e non devono essere iscritte a nessun registro ma devono solo avere piu' di 25 anni e che si possieda la tessera di un club (Vespaclub FMI o altro) a me accettano anche solo la tessera VR.
Nel mio caso posso poi inserire un secondo nominativo nelle polizze e possiamo usare due vespe contemporaneamente e sono senza franchigia.
Infatti non ha nessun senso, e certamente qualcuno correrà il rischio di fare una tessera Member e magari poi si troverà a dovere iscrivere un mezzo al Registro Storico e dovrà spendere altri 50 euro, mi auguro che i motoclub spieghino bene ai loro soci come funziona questa cosa.Sì, anch'io prevedo di prendere solo tessere vintage ma, francamente, non capisco questa complicazione, visto che il pacchetto vintage può essere acquistato a parte ed in un secondo momento.
Ciao, Gino
L'idea che e' venuta a me e' che con questa mossa cerchino di "ingraziarsi" i motociclisti d'epoca che negli ultimi anni sono stati bistrattati a tutti i livelli dalla Federazione che ha pensato solo al campionato del mondo e a finanziare a suon di milioni solo alcune categorie.
Infatti questi dubbi sono venuti anche a me,chissà se metteranno anche un limite di età per stipulare l'assicurazione,come fa l'helvetia che richiede un' età minima di 21 anni del conducente...
Ultima modifica di d.uca23; 24-10-12 alle 18:59
leggo: la tessera è attiva in sicilia e penso: evvai finalmente una polizza con un costo decente!
poi: non valido per i ciclomotorinon c'è speranza
...e perchè dovresti scatenare il putiferio?E' vero quello che dici, molti utilizzano giornalmente la vespa 50, però se abbiamo detto che devono essere obbligatoriamente iscritti al registro storico, non penso che chi usa giornalmente una vecchia special distrutta col sellino col cellophane possa iscrivere il proprio mezzo come storico.... e poi, come fa helvetia, potrebbero assicurare i cinquantini in proporzione ai targati già assicurati...insomma, mi accontenterei di qualsiasi paletto pur di uscire le specialine di tanto in tanto......
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
io non ho capito bene: nei 100 euro è compreso il costo dell'assicurazione? mi sembra troppo bello per essere vero.
ciao
Si, il pacchetto comprende una polizza che copre fino a 10 motocicli iscritti al registro storico a nome del tesserato.
..tutto ciò è M-I-T-I-C-O!
Poi, sì in effetti bisogna vedere che condizioni vengono proposte con l'Assicurazione Vintage, ma 100 € fino a 10 mezzi d'epoca sono un bel rilancio! Che magari una proposta del genere non abbia effetto sulle compagnie assicurative classiche, facendole calare!
Rimango sintonizzato!
MVS
si il costo è molto interessante. aspettiamo come detto dagli altri di vedere le condizioni generali tipo l'età del conducente, quanti mezzi possono circolare ecc.
ciao
E comunque ti tocca iscrivere tutti i tuoi mezzi all'FMI... Mi pago 10 anni di assicurazione normale... Senza contare il tempo che perdi...
Maledette vespe!!!
per me è una grandissima caxxxxta,inoltre io ho due 50ini come collezione storica perchè non potrei assicurarli???
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