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Ooook, allora, come prima cosa ho voluto tirar giù il selettore per poter riavvitare comodamente i tiranti e sorpresa sorpresa, una bella scrosciata d'olio... paraolio a cara mamma?
No, dentro il selettore ci arriva anche l'olio del motore, Se guardi infatti c'è pure una guarnizione
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e vabbè, andiamo avanti..... tiro giù il fanale e questa volta vedo che i cavi sono ancora al loro posto ma mi rimane il dubbio sul posizionamento dell'aggancio, fate caso ai passanti per il cavo nel gancio
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A me pare tutto in ordine ...