Alla fine, l'anello deve essere saldato, quindi home made o acquistato, credo faccia poca differenza. Il mio si vede che è fatto per tranciatura. Alla fine non abbiamo mostri da 190 cavalli all'albero. Un anello vale l'altro, deve solo tenere uniti i petali del cestello!
Smirsièv!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Bene,era giusto per conoscenza,io di questi particolari ne so ben poco.
ora attendo che Dave apra per fare una lista completa..
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Quella che ho trovato è una vecchia piaggio,ovviamente usata,ma in buono stato.
sapevo che a te non piacciono gli anelli comperi,aspettavo una riposta del genere.
senti un po.
con Dave revisioniamo questa che ho trovato,la chiudiamo,poi vedo se trovo un fabbro che mi faccia questo anello.
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io uso gli anelli che vende tonazzo , per ora nessun problema
FERMA TUTTO GABRIELLA!!!!
La devi fare così!!!
Smirsièv!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
beh,classe..sai che quasi quasi...
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Vedo cosa trovo in giro da me.al limite,dato che farò un ordine da drt ne prendo uno..sperando che vada bene.Originariamente Scritto da Gt 1968
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
i lavori lentamente procedono.
forca di riserva smontata e nuova accensione ducati elettronica. Devo però sostituire i cavi. avete idea di come stacco i cavi vecchi?
il tamburo purtroppo è messo male..
desdet !
Ultima modifica di Gabriele82; 24-03-13 alle 01:00
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
A volte, le tue domande mi lasciano sconcertato.
I cavi, sono saldati a stagno nei vari punti di fissaggio; come vorresti staccarli se non con un saldatore a stagno?
Sostituiscili uno alla volta e non avrai alcun timore di sbagliare.
Per il tamburo, una bella sabbiatura, e tornerà come nuovo.
Ultima modifica di senatore; 24-03-13 alle 08:03
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Io stavo per dirgli di usare scalpello e martello così faceva prima
Per darti un'idea ecco le foto del mio statore prima e dopo la revisione.
Ranieri, non ti devi stupire è un giovanotto moderno
non un veterano come noi.....che se lo volevamo ce lo dovevamo fare....
Quando cambierai i fili ricordati di rispettare la sezione corretta, se li metti puù piccoli specie quello quello verde potresti avere noie.
Ultima modifica di senatore; 24-03-13 alle 14:06
ELABORAZIONI TWINS RACING
mi stavo addormentando sul divano..ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
non so cosa ho scritto..in realtà volevo sapere come sostituire lo statore nuovo a quello vecchio a puntine,in merito ai colori dei fili.
Per il tamburo ho provato ad andare in rettifica,mi hanno detto che frena male,è troppo rugoso.
Ecco così mi pare una buona idea,faro una tabella comparativa.Io stavo per dirgli di usare scalpello e martello così faceva prima
Per darti un'idea ecco le foto del mio statore prima e dopo la revisione.
non avevo in casa il verde..
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Poi Gabriella, posta il risultato della revisione dello statore, che poi ti faccio fare il mio vecchio!
Smirsièv!
Ultima modifica di Qarlo; 24-03-13 alle 10:50
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
in casa ho un mucchio di cavi, dal due e mezzo in su. vale la regola meglio abundare quam deficere ?
per il giovanotto moderno hai ragione..in parte. ho sempre avuto la passione per farmi le cose da me,ma anche sempre poco tempo per farmi i miei,anche quando andavo a scuola ho sempre bene o male lavorato in azienda..anche oggi da sposato, riesco a dedicare poco tempo all' officina, le cose in casa da fare negli ultimi due anni sono state tante,dal fare l impianto di irrigazione,al pitturare, sempre fatto da me e non da altri.insomma io la voglia ce la metto anche,ma se non faccio domande stupide,a che servirebbero i forum?
..
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Il forum da informazioni.....la manualità viene con l'esercizio.
Se affidi il lavoro ad altri, è vero che non corri il riscio di fare errori ma è altrettanto vero che la pratica non a impari.
ELABORAZIONI TWINS RACING
ed è per questo che molti lavori attendono anche per molto tempo.
purtroppo per me faccio un lavoro che mi impegna fino a ora di cena.
sto piano acquisendo pratica,anche se magari sbaglio modi e non chiamo le cose col loro giusto nome..
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non mollare
ELABORAZIONI TWINS RACING
grazie Felice! ;)
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Dunque, ieri giornata abbastanza profiqua. dopo aver messo un pò a posto alcune cose nell'officina, zona lavabo, mi sono dedicato alla forca.
CIMG7527.jpg utilizzando il supporto che mi sono costruito, ho riscontrato che la forca nuova è diritta, con una tolleranza di circa un mm sui 20 cm evidenziati dal metro.
CIMG7529.jpgattrezzatura usata per la pulizia, dopo il lavaggio nel lavandino con la nuova doccetta..
CIMG7537.jpgil tamburo dopo abbondante lavata, con fulcron spugna e spazzola, la parte frenante l'ho ripassata a mano con carta vetrata da 80 e da 60, sembra venuta discretamente, anche se un pò di ruggine è rimasta, a mano facevo fatica.. (che male le dita!!!!)
CIMG7534.jpgporta ganasce spazzolato
CIMG7540.jpg particolare del foro per mettere in pratica la modifca con il bozzello...a proposito dove ho messo il bozzello??
devo trovare a casa dei miei i maschi per trattare il nuovo foro, voglio metterci un registro, si sa mai..
CIMG7541.jpgun paio di mani di fondo specifico per alluminio
CIMG7544.jpgCIMG7546.jpgnero onice..appena dato. dopo dal cellulare aggiungo una foto con il pneumatico a vernice asciutta.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ecco il risultato da asciutto.
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
spacca ragazzone! p.s. non è che quella frizione in più che hai trovato apparteneva a dei carter di un GT del 67 per caso? :megreen:
:D
no Andrea,era nella cesta del motore vergine...
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
piccolo aggiornamento di questa mattina,foto del gruppo mozzo.
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bello
Strafighissimo l'anteriore!!!
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