restyling p125x - la gianna si cambia l 'abito

[piero58]

E le foto?

Come promesso ecco le foto, premetto che l'impianto elettrico della vespa è misto: faro anteriore e fanale posteriore in CA, mentre tutto il resto frecce, stop, luci ausiliare ecc. ecc. è in CC.

[superchicco]

Non è una vespa ... è un TIR !!!!
Piero sei il mio nuovo idolo

[senatore]

Come promesso ecco le foto, premetto che l'impianto elettrico della vespa è misto: faro anteriore e fanale posteriore in CA, mentre tutto il resto frecce, stop, luci ausiliare ecc. ecc. è in CC.

Ma la luce di posizione originale, l'hai staccata?
Sembra come se non accendesse.

[piero58]

Ma la luce di posizione originale, l'hai staccata?
Sembra come se non accendesse.

No non ho staccato nulla.

"Come promesso ecco le foto, premetto che l'impianto elettrico della vespa è misto: faro anteriore e fanale posteriore in CA, mentre tutto il resto frecce, stop, luci ausiliare ecc. ecc. è in CC."

Ma forse non mi sono spiegato bene:
Nella vespa ho modificato l'impianto elettrico, Il faro anteriore e il fanalino posteriore continuano ad essere alimentati in corrente alternata, e si accendono solo quando la vespa è accesa (come del resto tutte le vespe).
Invece frecce, stop, luci ausiliare, antifurto, presa accendino ecc. ecc. sono alimentate con la corrente continua della batteria.
Nelle foto la vespa era spenta di conseguenza il faro posteriore è spento, mentre tutto il resto può funzionare perchè come detto prima è alimentato dalla batteria.
Mi sono spegato bene questa volta?

[senatore]

Ah ok, scusa.
E' che io sono abituato all'impianto normale, per cui non avevo proprio considerato il fatto che potesse funzionare con la batteria.
Pur avendolo letto, era come se l'avessi rimosso.

[BERGO]

a me paice troppo il Px fatto così.... prima o poi ci arriverò anche io a farlo...