salve
ho smontato un blocco pk
sugli ingranaggi delle marce ho visto che era riportata la sigla 4xxxs
ma poi togliendo la crocera (volevo mettere una rinforzata drt le marce prima non scappavano) misura la crocera e vedo che e il tipo corta da 50,2mm mentre come regola dovrebbe esserci la crocera da 51mm
ora che faccio prima le marce non scappavano metto sempre una crocera da drt corta?
ps:la crocera per special e uguale a quella per pk ( a parte la lunghezza)??
Hai fatto un po' di confusioneOriginariamente Scritto da vespa r102
il pk ha lo stesso cambio dello special e dell'ET3, quindi da 50,2
le ruote dentate numerazione 4XXX
i primi cambi primavera avevano le ruote dentate con numerazione 3XXX e crocera da 51
QUINDI, concludendo, monta un DRT felino da 50,2, pari a quella che avevi.
quindi ingranaggi con numerazione 4xxx con crocera da 50,2mm
ingranaggi 3xxx con crocera da 51mm
ma la crocera da 51mm e da 50,2 quale e pre e quale post 76?
perchè su alcuni siti dicono solo
vendo crocera per vespa post o pre 76 ma non dicono la lunghezza
grazie
ps: ma se un cambio e chiuso a 0,60 di tolleranza e giustificato che scappa la 4a? ha la crocera nuova
Ultima modifica di vespa r102; 23-10-12 alle 19:49
La crociera da 51 mm è quella pre 1976 accoppiata, come dice Sartana agli ingranaggi del cambio siglati 3.
La crociera da 50,2 mm è quella post 1976 accoppiata agli ingranaggi del cambio siglati 4.
Considera che la Piaggio indica di chiudere un cambio con al massimo 0,40 di gioco (che poi per me sono tanti)..figurati il tuo che è a 0,60; io lo chiudo a 0 o al massimo 0,1 - 0,2 tanto dopo qualche kilometro prende comunque gioco
Quindi può essere per quello che scappa la 4a per l'eccessivo stanziamento del cambio?
Se la crociera, la molla e gli ingranaggi sono in buono stato probabilmente la causa è imputabile ai rasamenti usurati che fanno prendere gioco a tutto il gruppo del cambio
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