Quindi non farai una configurazione "da giri" ma "da coppia" ... beh, non dovresti essere lungo, ma aspetta che risponda qualcuno che conosce meglio di me le rapportature small
Quindi non farai una configurazione "da giri" ma "da coppia" ... beh, non dovresti essere lungo, ma aspetta che risponda qualcuno che conosce meglio di me le rapportature small
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Grazie mille ;) che dici andrà bene con tre marce oppure sono costretto a cambiare ingranaggi e crociera??Originariamente Scritto da iena
Oddio, 4 marce sono più godibili, ma non è che con 3 marce non vada bene
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Okk grazie mille ora smetto di tartassarti grazie ancora:)
Se lasci le 3 marce con le ruote da 9 puoi anche mettere la 27/69 di campana che a conti fatti rimane lunga quanto una 22/63.
Se lasci le 3 marce con le ruote da 10 metti la 22/63 altrimenti hai troppo salto marcia tra la seconda e la terza.
Grazie allora lascerò le ruote da 2.75/9 anche per mantenere l'originalità e campana 27/69 oppure può andare bene con i 24/61? Dato che mi infastidisce il fatto che fischia...
Si volendo puoi usare la 24/61 però considera che nel caso la rapportatura non ti soddisfa a pieno devi riaprire il motore, mentre con la 27/69 basta prendere un pignone drt e in un'ora hai risolto il problema
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