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Discussione: Ridurre potenza e velocità per revisione

  1. #1
    VRista Junior L'avatar di colomb
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    Exclamation Ridurre potenza e velocità per revisione

    Ho una vespa 50 special, 75 Dr e 16/16, polini a banana, rapporti originali fa i 65, ma i 55 li raggiunge anche ruotando pochissimo la manopola del gas, potrei mettere come ho già letto un dado m6 nel carburatore ma non credo che basti, esistono altri metodi per limitare la potenza/velocità senza il padellino?
    Tutto questo ai fini di passare senza storie la revisione.

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    ehm..
    scusa ma l argomento non è da regolamento secondo me..
    desdet !
    Ultima modifica di Gabriele82; 30-10-12 alle 11:23
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Farinos
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    Re: Ridurre potenza e velocità per revisione

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    ehm..
    scusa ma l argomento non è da regolamento secondo me..
    desdet !

    Quoto... non è regolare elaborare mezzi per poi circolare su strade pubbliche!!!

    Comunque credo il problema piu' grosso sia la marmitta che non è omologata ( a meno che non sia una Polini a banana di quelle nuove con certificato di omologazione) . Non credo che testino la velocità massima in sede di revisione! Per farti un esempio, un "MIO AMICO" aveva una Tigra con lo scarico diretto e senza catalizzatore... l'ha portata a revisionare senza dir niente a nessuno e nessuno se n'è accorto (o non se n'è voluto accorgere)!!!

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Ridurre potenza e velocità per revisione

    Esattamente, è un'argomento vietato dal regolamento perchè si cercano modi per eludere i controlli.
    Chiudo il post ricordando per l'ennesima volta che per la revisione e per la circolazione su strada pubblica aperta al traffico il mezzo deve essere conforme a quanto riportato sulla carta di circolazione e rispettare le normative del codice della strada.
    Tutte le elaborazioni sono destinate ad un uso su strada privata chiusa al traffico.

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
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