ciao a tutti
mi e' stato proposto un Beta CR4 50 in discrete condizioni, funzionante, con librettino originale.
Posto una foto di come dovrebbe essere una volta restaurato, e una che mostra lo stato reale del mezzo.
A parte qualche cromatura da rifare, dovro' cambiare il parafango posteriore rotto: si trovano facilmente i ricambi? dove potrei cercarlo?
Non me ne intendo assolutamente di queste moto, quale potrebbe essere una giusta valutazione?
Grazie a chi potra' rispondermi
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Direi che se con un 200€ te la cavi non è preso male,il valore da restaurato non credo superi i 1000€; per i ricambi prova a informarti qui:http://rugginose.forumfree.it/
Un mercatino molto fornito per recuperare ricambi di motocross e quello di Novegro, anche ReggioEmilia non è male.
Ok, grazie per le dritte, stasera contatto il tizio e faccio la mia offerta
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Sono d'accordo con questa valutazione,quasi sicuramente tra acquisto e restauro spenderai una cifra superiore al suo valore di mercato....Originariamente Scritto da Vespa979
Direi che se con un 200€ te la cavi non è preso male,il valore da restaurato non credo superi i 1000€; per i ricambi prova a informarti qui:http://rugginose.forumfree.it/
Un mercatino molto fornito per recuperare ricambi di motocross e quello di Novegro, anche ReggioEmilia non è male.
Però è bello,quindi vale la pena salvarlo,anche se non è nulla di specialistico tipo Ancillotti per intenderci.
Che tipo di motore ha?un Beta oppure un Minarelli? siccome quei motori negli anni sono stati molto toccati in genere,almeno quelli che ho visto io,avesse per caso un Minarelli
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Monta un motore costruito direttamente dalla Beta e dovrebbe avere 4 marce.Che tipo di motore ha?un Beta oppure un Minarelli? siccome quei motori negli anni sono stati molto toccati in genere,almeno quelli che ho visto io,avesse per caso un Minarelli
Caso quasi unico, in quanto all'epoca quasi tutti i costruttori (di ciclomotori di questo tipo) montavano motori Minarelli o Franco Morini.
Credo che solo Beta e Garelli li producessero in casa.
Ad essere proprio pignoli anche Mondial e Guazzoni(ma siamo ancora negli anni '60).
Ultima modifica di d.uca23; 30-10-12 alle 22:13
Troppo bellino, lo prenderei anche per 400 io, contando che è completo e per lo più devi soltanto andare di cif, e a che lo smonti compri 4 cuscinetti e 4 paraoli e gli rifai il motore!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Pero', quante info interessanti
Se il proprietario non fa l'esoso mi avete convinto a portarlo a casa
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...è il richiamo di ogni ferraccio che abbia un motore e almeno un paio di ruotePero', quante info interessanti
Se il proprietario non fa l'esoso mi avete convinto a portarlo a casae poi il "profumo" di olio e miscela vecchi...
in realtà un mezzo del genere l'ho portato a casa la settimana scorsa,adesso lo stò preparando per poi aprire un tread e farvelo vedere
....comunque lucio....portalo a casa
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