Unico difetto, del mio primavera è che mi rimane accelerato quando mi fermo lasciando il motore acceso...Il regime dei giri non si abbassa subito ma lo fa lentamente, gradatamente fino a normalizzarsi dopo 4/5 secondi e scendere al minimo. Sbaglio o è il galleggiante che fa fatica a riposizionarsi? (ho detto una strunzata?)
Probabile!!!Originariamente Scritto da bluck
Anch'io ho un problema simile con ilmio primavera, ma purtroppo ho un altro problema piu grosso, il motore sembra fuori fase. Appena ho risolto questo problema indago anche questo. E" rpobabile che prenda aria da qualche parte.
Ciao.
Per me, tira aria da qualche parte.
Primi sospettati: i paraoli e l'innesto del carburatore sul collettore, dove c'è un feltrino ad anello che dovrebbe garantire la tenuta
Un galleggiante che si incastra porterebbe o a problemi di pescaggio oppure al contrario un ingolfamento
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Controlla per prima cosa il serraggio del carburatore, come dice farob, dovrebbe essere presente quel feltrino, anche se molte volte non è presente e tiene ugualmente.
Il problema poi, ti si presente sia a motore freddo che caldo?
sempre
di quale feltrino parlate?
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Ultima modifica di bluck; 31-10-12 alle 09:27
Dovrebbe essere il particolare n.9
Comunque è disco in feltro che si infila dentro al particolare 8
Cerca "feltrino carburatore vespa 50" su internet così vedi come è fatto
Sono anche io del parere che la vespa prende aria da qualche parte o la benzina non passa bene perchè c'è qualcosa di ostruito
Ho lo stesso problema con il px... non è che è un po magra? Ho comunque avuto un problema di giri alti al minimo su un motore pk xl messo su banco prova... in quel caso li stretto ben bene il carburatore è tornato tutto ok
Ultima modifica di Farinos; 31-10-12 alle 11:44
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