Help! Forte rumore metallico quando inserisco la 4rta!!

[Mod75]

Cosa può essere?! Quando metto la quarta parte questo rumore metallico molto forte che gira insieme al motore! Adesso in prima s'impunta qualche volta, tipo che ingrano la prima ma le ruote restano bloccate, la folle si trova con difficoltà e la quarta fa un casino pazzesco. Seconda e terza entrano ma comunque la Vespa è inguidabile. Anche da fermo sento questo rumore metallico che "batte" insieme al motore... Prima che questo iniziasse la terza è scivolata un paio di volte ho pensato che potesse essere la crociera..ma i sintomi di una crociera rotta possono essere questi?! Qualsiasi opinione/diagnosi è apprezzata! Grazie.

[gian-GTR]

non si potrebbe essere aperto il parastrappi?
lo avevi revisionato prima di tuningare il tuo motore?
se fosse potresti verificarlo aprendo il carterino della frizione.

altrimenti c'é qualcosa che non va tra crociera a cambio quindi da riaprire

[Mod75]

non si potrebbe essere aperto il parastrappi?
lo avevi revisionato prima di tuningare il tuo motore?
se fosse potresti verificarlo aprendo il carterino della frizione.

altrimenti c'é qualcosa che non va tra crociera a cambio quindi da riaprire

Raprire dopo 300 km?!? C@@@@ spero di no.... :((... LA frizione Cosa è nuova di zecca, messa neanche un mese prima del GT!! La crociera non l'ho cambiata..la Vespa ha solo 11.000 km ho pensato che ancora un po' poteva tirare anche se so che è buona norma cambiarla quando si apre il motore.. Mi si era rotto il rallino al ritorno da un raduno per cui ho ricomprato dischi e rallino con piattello appunto. Non tutta la frizione. Non ho trovato la Surflex perchè pareva essere finita in tutt' Europa due mesi fa

[gian-GTR]

non c'entrano niente (secondo me) i dischi della frizione.
quando hai aperto lo avete rinforzato il parastrappi? considera che se parliamo del motore che hai descritto in tuning devi per lo meno mettere le molle rinforzate al parastrappi....
la crociera SI CAMBIA!

[Mod75]

non c'entrano niente (secondo me) i dischi della frizione.
quando hai aperto lo avete rinforzato il parastrappi? considera che se parliamo del motore che hai descritto in tuning devi per lo meno mettere le molle rinforzate al parastrappi....
la crociera SI CAMBIA!

Sì certo è proprio quel motore!! No..non ho nè cambiato la crociera nè rinforzato il parastrappi..mi era stato assicurato che plug and play il pinasco 60 non necessitava d'altro... Ingenuo eh?!?!?.

[Mod75]

Il mio non è proprio plug and play ma comunque... Senti mi consigli di ricomprarlo il parastrappi e se si quale? Cmq al più presto apro e faccio delle foto...

[Mod75]

Cosa può essere?! Quando metto la quarta parte questo rumore metallico molto forte che gira insieme al motore! Adesso in prima s'impunta qualche volta, tipo che ingrano la prima ma le ruote restano bloccate, la folle si trova con difficoltà e la quarta fa un casino pazzesco. Seconda e terza entrano ma comunque la Vespa è inguidabile. Anche da fermo sento questo rumore metallico che "batte" insieme al motore... Prima che questo iniziasse la terza è scivolata un paio di volte ho pensato che potesse essere la crociera..ma i sintomi di una crociera rotta possono essere questi?! Qualsiasi opinione/diagnosi è apprezzata! Grazie.

Ciao ragazzi, allora vi aggiorno!! Mi autocito perchè questa cosa ha dell'incredibile... sapete cos'era che faceva tutto quel frastuono quando inserivo la quarta? Non era la crociera (che comunque era in pessimo stato)...non era il parastrappi (che è stato aperto ed era intatto!)....ma bensì....CIMG3078.jpg A voi è mai capitata una cosa del genere?? Ora vi chiedo dovendo ricomprare tutto l'albero di NAtale ..Countershaft 12-13-17-21 teeth, | SIP-Scootershop.com ed essendo il parastrappi nuovo di zecca in quanto incluso nel nuovo albero di natale, mi è stato sconsigliato di aprire il nuovo parastrappi, (dato che non è esattamente uno scherzo..) per inserire le nuove molle rinforzate DRT... Attendo pareri e opinioni!!

[iena]

Ciao ragazzi, allora vi aggiorno!! Mi autocito perchè questa cosa ha dell'incredibile... sapete cos'era che faceva tutto quel frastuono quando inserivo la quarta? Non era la crociera (che comunque era in pessimo stato)...non era il parastrappi (che è stato aperto ed era intatto!)....ma bensì....CIMG3078.jpg A voi è mai capitata una cosa del genere?? Ora vi chiedo dovendo ricomprare tutto l'albero di NAtale ..Countershaft 12-13-17-21 teeth, | SIP-Scootershop.com ed essendo il parastrappi nuovo di zecca in quanto incluso nel nuovo albero di natale, mi è stato sconsigliato di aprire il nuovo parastrappi, (dato che non è esattamente uno scherzo..) per inserire le nuove molle rinforzate DRT... Attendo pareri e opinioni!!

E' pressochè impossibile che si rompa "da solo" in quel modo in quanto quegli ingranaggi sono sempre in presa... non è che si è staccato qualcosa da qualche parte e ti è finito tra gli ingranaggio?

[Mod75]

E' pressochè impossibile che si rompa "da solo" in quel modo in quanto quegli ingranaggi sono sempre in presa... non è che si è staccato qualcosa da qualche parte e ti è finito tra gli ingranaggio?

Lo chiedo a te, cosa potrebbe essere?? Anche il tipo che mi ha chiamato oggi e che ha il motore sotto mano in garage al momento mi ha detto di non aver mai visto una cosa simile...

[Mod75]

Il tutto è nato quando in piena corsa la terza mi scivola un paio di volte...e poi sento questo "crack" quando metto la quarta e da allora questo rumore di ferraglia dentro al carter è cominciato tanto da rendere la Vespa inguidabile. Premetto che le altre 3 marce entravano anche se il cambio era "sfasato" diciamo... Non riesco a capire...

[iena]

prova a guardare in giro per il motore se da qualche parte si è staccato qualcosa, un seeger, una sfera di qualche cuscinetto ... boh, non saprei proprio.