Originariamente Scritto da
gian-GTR
assolutamente no
per prima cosa devi capire cosa c'è, poi spendi
comunque il parastrappi non si cambia, comprati il kit per la revisione e segui la guida dello zio calabrone (la trovi in officina large)
se poi dovrai aprire farai la revisione del parastrappi e cambi la crocera.
ma potreste anche aver montato male qualcosa quando hai aperto 300km fa?
comunque come prima cosa aprirei il carterino frizione e darei un'occhiata da li se vedi dei rigonfiamenti sul parastrappi (si vede un po),
controlli lo stato della chiavetta, e poi decidi se aprire.
ho un dubbio, non è che avete cambiato o toccato i cavi del selettore ed ora si sono allentati? mi sembra difficile, ma sai mai....
