Ciao Ragazzi,
vorrei dare una rinforzata al mio vnb 4 marce e montare il cilindro 177 pinasco 2 travasi. qualcuno lo conosce?
vorrei anche mettere la marmitta sempre pinasco modello cromato per vespa ruote da 8 pollici, mi serve qualcosa in più?
tipo carburatore o frizione?
Fatemi sapere se qualcuno ha fatto questa trasformazione e come è risultata.
Rimango in attesa di consigli.
Ciao
Ciao,
il pinasco è disponibile in due versioni alluminio e ghisa, inoltre necessita di un carburatore 20/17 o meglio 20/20. Per ogni elaborazione è necessaria la revisione generale del motore e della frizione.
Ho conosciuto una ragazzo che aveva questa elaborazione con il pinasco in alluminio, ma non ricordo il carburatore; la marmitta mi sembrava abarth rossa.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Meglio quello in alluminio. Tanti hanno avuto problemi di grippaggi con quello in ghisa.Originariamente Scritto da generale75
Vol.
E si il ghisone è strettino di tolleranze ma se ben carburato e ben rodato va alla grande, non aspettarti chi sa che potenze , come ti hanno consigliato un 20/20 è molto meglio, per la marmitta non saprei , mi pare sia una semi espansione , se vuoi tenere un contegno originale o monti la marmitta PX o ancor meglio una bella marmitta di mega , per la frizione un anello di rinforzo non guasta , ma con quel GT p&p non otterrai tanti rpm quindi potresti stare tranquillo
Su una VNB???
Monta una marmitta di tipo originale per vespa sprint, che e' abbastanza anonima ma rende meglio di quella originale PX.
Per le vecchiette Carmelo sta costruendo le megadelle su base sprint
Su una VNB???
Monta una marmitta di tipo originale per vespa sprint, che e' abbastanza anonima ma rende meglio di quella originale PX.
Ultima modifica di Gt 1968; 31-10-12 alle 21:50
Quindi? Stiamo parlando di una VNB, non di un PX e' una vespa con una certa dignità. Non penso che che una marmitta spernacchiante sia proprio il massimo su una vespa del genere. Poi ognuno e libero di fare quallo che vuole. Io non la monterei nemmeno su un PX. Se proprio devo montare una marmitta casinara, preferisco qualcosa con un suono più racing.
Vol.
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