Quindi dopo aver speso quattrini per far brevettare un qualcosa, bisogna seguitare a pagare???Originariamente Scritto da fireblade81rr
Quindi dopo aver speso quattrini per far brevettare un qualcosa, bisogna seguitare a pagare???Originariamente Scritto da fireblade81rr
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
siamo un pochetto OT. =)
Carter del genere se ne conoscono solo un paio. il resto sono rifatti, anche diversi lustri fa. La famosa bacchetta del 1948 ampiamente modificata dalla carrozzeria in quegli anni napoletana monta il motore sport più vecchio arrivato ai giorni nostri. questo motore ha i carter senza la pedivella, per poter piegare di più nei circuiti cittadini e non.ciechi, per ovvi motivi pratici!
eccola, la rosssaasportive.jpg
Ultima modifica di matopaavespa; 14-12-12 alle 15:30
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We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
è lei è lei
fino a prova contraria un brevetto non è a vita ma a termine,dipende poi a quanti anni si pone il termine la prima volta,in passato mi pare di ricordare che fosse messo come vincolo un certo numero di anni,oggi come oggi se ci si inventa una macchina per raccogliere e mettere un elastico ai mazzetti di prezzemolo per esempio si può brevettare anche per un solo anno,poi costruire il prototipo e rivenderlo ad una ditta interessata che per poter produrre deve fare una specie di "passaggio" e a quel punto se lo ritiene necessario prolungare la vita del brevetto pagando per ulteriori anni