Marmitta Leovinci Secsys

[castello]

Salve a tutti, ho rimediato la marmitta in oggetto (usata), e vorrei risistemarla e montarla sulla mia PK50s personalizzata 115 polini raccordato, 24/72, 19.19, albero anticip., e attualmente polini a babana sulla chippa.
Vorrei installare questa perchè aveva lo stesso modello anni fà con un 102 polini e me la ricordo più performante della attuale polini.
La domanda è: che tipo di vernice devo usare per riveniciarla???
E poi, dato che il silenziatore ha il rivestimento della cartuccia estena rovinato, vorrei rifarlo in lamiera di acciaio, pensate si possa fare??

Se volete e potete, fatemi sapere.

Grazie mille in anticipo.

allego foto.
leovinci pk.jpg

[iena]

che tipo di vernice devo usare per riveniciarla???

Vernice per alte temperature. Che sia di buona qualità però, altrimenti dopo 1 mese comincia a perdere...

E poi, dato che il silenziatore ha il rivestimento della cartuccia estena rovinato, vorrei rifarlo in lamiera di acciaio, pensate si possa fare??

Beh, perché no?

[Mincio82]

Occhio che è' rumorosa, oltretutto ha un suono sgradevole secondo i miei gusti!

[castello]

..e per quel che riguarda la pulizia interna, che mi consigliate?
Io, da piccolo, usavo mettere la benzina dentro, gli davo fuoco da un lato e soffiavo dall'altro!! Poi un mio amico si è bruciato il viso per fare così (ritorno di fiamma), e da allora non mi fido più!!!
Che mi dite??

Grazie mille!

[Farinos]

Ciao,
Non serve mettere benzina dentro... io quella della pk 50 l'ho fatta surriscaldare ben benino sul fuoco facendole bruciare tutti i residui interni. Una volta bruciata l'ho carteggiata per bene, poi l'ho passata con vernice ad alte temperature ( 2 volte dopo 4 ore). Per farla polimezzare ho tenuto il motore un po acceso (ce l'ho al banco) per un po come indicato dal produttore della vernice. Spero che non si sfogli tutta... ho avuto brutte esperienze con tale vernice su marmitte di scooter!
Comunque per la secsys ti posto una guida su come pulirla e su come eliminare la strozzatura. Cosi' com'è la sconsigliano per cilindrate maggiori di 75 cc per problemi di surriscaldamento!

[Guida] Rimozione blocco leovince secsys e pulizia marmitta - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

[castello]

Ciao,
Non serve mettere benzina dentro... io quella della pk 50 l'ho fatta surriscaldare ben benino sul fuoco facendole bruciare tutti i residui interni. Una volta bruciata l'ho carteggiata per bene, poi l'ho passata con vernice ad alte temperature ( 2 volte dopo 4 ore). Per farla polimezzare ho tenuto il motore un po acceso (ce l'ho al banco) per un po come indicato dal produttore della vernice. Spero che non si sfogli tutta... ho avuto brutte esperienze con tale vernice su marmitte di scooter!
Comunque per la secsys ti posto una guida su come pulirla e su come eliminare la strozzatura. Cosi' com'è la sconsigliano per cilindrate maggiori di 75 cc per problemi di surriscaldamento!

[Guida] Rimozione blocco leovince secsys e pulizia marmitta - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

grazie mille, un link spettacolare!! e dire che ho smanettato parecchio sul web ma questo non lo avevo mai trovato!!

Grazie di nuovo

[T5x]

Salve a tutti, ho rimediato la marmitta in oggetto (usata), e vorrei risistemarla e montarla sulla mia PK50s personalizzata 115 polini raccordato, 24/72, 19.19, albero anticip., e attualmente polini a babana sulla chippa.
Vorrei installare questa perchè aveva lo stesso modello anni fà con un 102 polini e me la ricordo più performante della attuale polini.
La domanda è: che tipo di vernice devo usare per riveniciarla???
E poi, dato che il silenziatore ha il rivestimento della cartuccia estena rovinato, vorrei rifarlo in lamiera di acciaio, pensate si possa fare?

Se volete e potete, fatemi sapere.

Grazie mille in anticipo.

allego foto.
leovinci pk.jpg

per verniciarla serve una vernice ad alta temperatura,ma non prenderla in ferramenta,quella che vendono li si stacca dopo pochi km,prendine una buona in un colorificio,costa 3 volte ma è buona e non si stacca
il rivestimento del silenziatore puoi anche farlo in lamiera di acciaio,ma ti consiglio di farlo in alluminio o sistemare il vecchio,vedi te

[castello]

per verniciarla serve una vernice ad alta temperatura,ma non prenderla in ferramenta,quella che vendono li si stacca dopo pochi km,prendine una buona in un colorificio,costa 3 volte ma è buona e non si stacca
il rivestimento del silenziatore puoi anche farlo in lamiera di acciaio,ma ti consiglio di farlo in alluminio o sistemare il vecchio,vedi te

Quello vecchio, come dicevo, è andato distrutto!!
Per farlo in alluminio come faccio, esistono dei fogli??
Sai nulla del carbonio o kevlar??

[Farinos]

Quello vecchio, come dicevo, è andato distrutto!!
Per farlo in alluminio come faccio, esistono dei fogli??
Sai nulla del carbonio o kevlar??

Non credo che sia facile costruire un silenziatore da 0... Ci vorrebbe una calandra per curvare la lamiera. Secondo me "a mano" non si riesce a fare un bel lavoro. Hai valutato l'opzione di utilizzarne un altro usato? Tipo qualcosa da Scooter da adattare? Per esempio io sulla marmitta del px (ho una scoot rs per ora) ho notato che il silenziatore dell' Arrow in carbonio (recuperato da un runner 180) monta semplicemente allargando un po' il buco di ingresso.

[d.uca23]

Non credo che sia facile costruire un silenziatore da 0... Ci vorrebbe una calandra per curvare la lamiera. Secondo me "a mano" non si riesce a fare un bel lavoro. Hai valutato l'opzione di utilizzarne un altro usato? Tipo qualcosa da Scooter da adattare? Per esempio io sulla marmitta del px (ho una scoot rs per ora) ho notato che il silenziatore dell' Arrow in carbonio (recuperato da un runner 180) monta semplicemente allargando un po' il buco di ingresso.

Sono d'accordo a recuperare il silenziatore da un altro scarico,ad esempio quello in carbonio della leovinci zx,chiedi a qualche ragazzino smanettone della zona...

[Farinos]

Salve a tutti, ho rimediato la marmitta in oggetto (usata), e vorrei risistemarla e montarla sulla mia PK50s personalizzata 115 polini raccordato, 24/72, 19.19, albero anticip., e attualmente polini a babana sulla chippa.
Vorrei installare questa perchè aveva lo stesso modello anni fà con un 102 polini e me la ricordo più performante della attuale polini.
La domanda è: che tipo di vernice devo usare per riveniciarla???
E poi, dato che il silenziatore ha il rivestimento della cartuccia estena rovinato, vorrei rifarlo in lamiera di acciaio, pensate si possa fare??

Se volete e potete, fatemi sapere.

Grazie mille in anticipo.

Alla fine ne ho rimediata una anche io da montare sul Pk (ho solo 75 DR per ora)... Hai dovuto ricarburare quando hai tolto la strozzatura o nn ce n'è stato bisogno?

[castello]

No, non ho dovuto ricarburare.
Più che altro mi ricordavo meglio, ma forse i ricordi di quando ero più piccolo sono un pò distorti !!!
L'unico appunto che posso fare è che nonostante ho cambiato la lana di vetro nel silenziatore, il rumore è abbastanza secco e forte, non sembra che la nuova lana attenui bene la mitraglia del silenziatore.
Forse lo compressa poco? forse troppo? Tu di solito come fai quando la cambi, la comprimi molto o la lasci libera nel silenziatore??
Fammi sapere.

Ps: domenica sono stato al moto day alla nuova fiera di roma, c'erano dei banchi di pezzi usati e nuovi anche per vespa, ed ho trovato questa marmitta NUOVA DI BUSTA, e al contrario di quanto vociferato qui sul forum, nell'etichetta originale della busta LeoVinci c'era scritto "per vespa PK 125": quindi sembrerebbe andare bene non limitatamente ai 75 cc ma anche ai più grandi, chissa!!!!

Ciao.

[Farinos]

No, non ho dovuto ricarburare.
Più che altro mi ricordavo meglio, ma forse i ricordi di quando ero più piccolo sono un pò distorti !!!
L'unico appunto che posso fare è che nonostante ho cambiato la lana di vetro nel silenziatore, il rumore è abbastanza secco e forte, non sembra che la nuova lana attenui bene la mitraglia del silenziatore.
Forse lo compressa poco? forse troppo? Tu di solito come fai quando la cambi, la comprimi molto o la lasci libera nel silenziatore??
Fammi sapere.

Ps: domenica sono stato al moto day alla nuova fiera di roma, c'erano dei banchi di pezzi usati e nuovi anche per vespa, ed ho trovato questa marmitta NUOVA DI BUSTA, e al contrario di quanto vociferato qui sul forum, nell'etichetta originale della busta LeoVinci c'era scritto "per vespa PK 125": quindi sembrerebbe andare bene non limitatamente ai 75 cc ma anche ai più grandi, chissa!!!!

Ciao.

Ciao,

Lavoro in uno studio di acustica (anche se seguo la parte termotecnica) ed ho chiesto ai piu' esperti: mi dicono che la lana meglio non montarla molto compressa, altrimenti si riducono le cavità che assorbono l'onda acustica e la lana non lavora bene. Se la metti compressa aumenti si la massa, aumentando il potere fonoisolante ma perdi l'effetto di assorbimento dovuto alle cavità del materiale. Quindi io non la metterei molto compressa. Per aumentare l'efficienza del silenziatore puoi aumentare la sezione dei fori della mitraglia.
Per il discorso di montaggio sul 130 non saprei... Leggendo in giro la sconsigliano un po tutti (sembra che surriscaldi parecchio)! Ma quella che hai visto essendo per 125 aveva un attacco diverso? Perchè tra corsa lunga e corsa corta cambia la posizione dello scarico se nn sbaglio.

Ps. Se la mia fara' troppo rumore ho un bel silenziatore ARROW di un Runner 180 da montare a posto dell'originale

[castello]

ciao,
grazie per il consiglio della lana di vetro "lenta".

No, era in tutto e x tutto identica alla mia: l'unica differenza è che era nuova di busta (magari qualche fondo di magazzino....pensa che la vendeva x 60€ ...ne poco ne troppo!!)

Comunque, a riguardo dell'attacco al GT, posso anticiparti che per montarla sulla mia Pk con 115 polini (quindi corsa corta) non è stato facilissimo e cmq mi sembra che non sia precisamente in linea con lo scarico...anzi! Considera che ho dovuto mettere 2 guarnizioni allo scarico per farla aderire, ma cmq l'attacco del collettore mi sembrava un pò storto!!

Questo è quanto, ci sentiamo! Ciao!

[Farinos]

Oggi ho testato il Pk con la Secsys. Rispetto a prima è molto piu' vuota ai bassi... Quando entra in coppia pero' si sente la differenza! Ho anche tolto la strozzatura che c'è prima del silenziatore utilizzando un trapano con una moletta (5 minuti di lavoro) e con i rapporti originali ho guadagnato 5 Km/h (ora siamo sui 60). Non è molto rumorosa... Mi aspettavo peggio! Per ora mi ritengo soddisfatto...