Ciao a tutti,ho revisionato da poco il blocco motore,sembrava tutto a posto,ma dopo i primi giri ho notato una rigolina di olio scendere tra l'ammortizzatore e la ruota,praticamente nella parte interna del blocco.Son riuscito a vedere che la perdita parte dall'alto e quindi le ipotesi potrebbero essere o l'oring 'grande' che è montato con il coperchio frizione,o il dado che tiene serrato l'albero del primario.
Dovrò smontare la ruota per verificar meglio...però se mi trafilasse dall'oring del cperchio frizione non dovrei sentire il motore salir di giri perchè prende aria?
