Montandolo senza raccordare al carter , senza raccordare il cilindro e senza un'adeguata fase d'ammissione non noterai sostanziali incrementi prestazionali .
Visto che lo hai in casa prendilo , mettilo sul motore , apri tutta la ghigliottina e guarda cosa vedi :un grosso gradino che tappa circa 4 mm del venturi al che fatti 2 conticini della sezione utile restante e sarai in grado di darti tutte le risposte. Senza considerare le turbolenze e le perdite di carico che ti creeranno quello scalino.
Se lo vorrai comunque montare vedrai che lo carburerai ( a parità di calibratore aria) con getti molto vicini a quelli che avevi col 20/20.
Ultima modifica di Gt 1968; 08-11-12 alle 03:35