Ciao!
la valvola è rigata a morte ed è ancora presente in qualche punto il materiale asportato dalla spalla.
Ieri ho finalmente trovato una rettifica che mi farà il lavoro, prima devo portare il carter dall'unico tizio che qui a pv ha il tig per l'apporto dell'alluminio.
Per l'albero motore (che non mi sembra originale...non ha simboli la biella) aspetterò novregro questo fine settimana, cosa mi consigliate? ne cerco uno originale eventualmente da reimbiellare? o da mixare con il mio? o ne prendo uno nuovo tipo originale su internet?.
Un'ultimo consiglio, quando provai senza successo ad accendere la vespa in discesa sentii uno strano rumore metallico, purtroppo l'avevo appena presa e quindi non so dire se era normale o no, a parte la valvola non ho riscontrato altri danni, potrebbero essere i parastrappi? non vedo bombature strane, mi conviene comunque sostituirli dopo la botta?![]()