i fili al commutatore sono saldati quindi non c'è pericolo di sbagliare, invece dal lato che arrivano al manubrio si congiungono verde-bianco-rosso coi corrispettivi dall'impianto elettrico del telaio, e poi i rimanenti dal devio vanno diretti al fanale: nero a massa, mentre marrone e viola alle due lampadine
