I sogni son desideri.....

[gian-GTR]

non credo che sia necessario scriverlo
per il motore px passi da un impianto NC a un impianto NA devi cambiare anche il pulsante dello stop sul freno ne vendono i più comuni ricambisti di adatti al tuo problema.
se guardi ci sono 2 discussioni che ti interesseranno, in officina e in tuning c'é chi ha fatto il tuo steso lavoro con i consigli per farlo passo passo...
altra informazione su scootrs trovi un impianto con devio già modificato per il tuo scopo.... massima resa, ma devi ordinarlo ed aspettarlo...
guarda bene negli altri forum una delle discussioni era stata aperta da gt1968 !!!
ciao
gian

[mago2t]

Grazie Gian, sarò cieco, ma non riesco a trovare gli argomenti che mi hai segnalato. Oggi per puro caso mi sono imbattuto nella modifica da fare al devio. Cosa che avevo peraltro fatto. Infatti sono arrivato ad accendere correttamente tutte le luci e mi funziona anche il premi stop. Mi era rimasto il clackson appunto perché il pulsante originale è un NC e a me serviva un NA per mandare il bianco a massa. Ho visto che molti hanno risolto sollevando le due linguette di contatto, trasformando così il pulsante. Le modifiche che ho fatto al devio, riguardano la pista in rame inferiore, che ho dovuto tagliare per evitare che andasse tutto a massa. Non mi piace il fatto che per come è gestito l'impianto, bisogna accendere insieme agli abbaglianti/anabbaglianti anche le luci di posizione, ma questo credo sia irrisolvibile... Mi metteresti i links delle discussioni che hai citato?
grazie D
se riesco metto una foto di ciò che avevo fatto e che solo stamane ho trovato in rete.... a saperlo l'avrei cercata Sabato
gruppo int.jpg ed avrei evitato di impazzire..

[gian-GTR]

allora
prima di tutto guarda i temi delle discussioni in rilievo in officina
sono un po nascoste, ma sono in assoluto le discussioni più valide....

Discussioni in Rilievo

tra le discussioni in rilievo trovi questa... http://old.vesparesources.com/discus...ettronica.html

e questa é la discussione di Luca del suo passaggio da puntine a eletronica... http://old.vesparesources.com/tuning...he-dubbio.html

l'ultima é quella che ti interessa di più!

anche io sapevo della modifica al devio e per il clacson modifica anche il pulsante del freno...

ciao
gian

[mago2t]

Grazie mille, letto tutto, se riesco a risolvere posto le foto di come ho fatto io..

[mago2t]

Buongiorno a tutti, le banane indicano il mio attuale stato d'animo. Ieri per la prima volta mi sono fatto un giro di sera... Risolto tutto. Mi è bastato fare l'ultima modifica al pulsante trasformandolo da NC a NA collegando il filo bianco da un lato e una massa dall'altro et voilà finalmente funge tutto
Non ho modificato il pulsante di stop, perché evidentemente devo avere quello giusto, altrimento non si spiega.. Comunque, se si vuole utilizzare davvero, la modifica delle luci è davvero importante. Con una lampada da 35/35 fa un fascio costante e bianchissimo fin dai primi giri, anche se premi lo stop, quasi non avverti il calo. Diverso è per il clackson che invece incide molto come assorbimento, ma a pensarci potrebbe essere utilizzato come lampeggiante
Comunque, un grazie a tutti quelli che si sono interessati.
Tanto non pensate di avermi tolto di mezzo così facilmente, adesso arriva la parte del sidecar...
to be continued

Diego

[gian-GTR]

ecco vedi di passarci qualche foto dei lavori fatti.

[mago2t]

ecco vedi di passarci qualche foto dei lavori fatti.

Sarai servito, in realtà è sufficiente una sola foto che riguarda il lato posteriore del devio. Le modifiche sono state fatte tutte lì. Tra stare e domani, faccio la foto e cerco di spiegare i collegamenti necessari..