I sogni son desideri.....

[mago2t]

Grazie mille, letto tutto, se riesco a risolvere posto le foto di come ho fatto io..

[mago2t]

Buongiorno a tutti, le banane indicano il mio attuale stato d'animo. Ieri per la prima volta mi sono fatto un giro di sera... Risolto tutto. Mi è bastato fare l'ultima modifica al pulsante trasformandolo da NC a NA collegando il filo bianco da un lato e una massa dall'altro et voilà finalmente funge tutto
Non ho modificato il pulsante di stop, perché evidentemente devo avere quello giusto, altrimento non si spiega.. Comunque, se si vuole utilizzare davvero, la modifica delle luci è davvero importante. Con una lampada da 35/35 fa un fascio costante e bianchissimo fin dai primi giri, anche se premi lo stop, quasi non avverti il calo. Diverso è per il clackson che invece incide molto come assorbimento, ma a pensarci potrebbe essere utilizzato come lampeggiante
Comunque, un grazie a tutti quelli che si sono interessati.
Tanto non pensate di avermi tolto di mezzo così facilmente, adesso arriva la parte del sidecar...
to be continued

Diego

[gian-GTR]

ecco vedi di passarci qualche foto dei lavori fatti.

[mago2t]

ecco vedi di passarci qualche foto dei lavori fatti.

Sarai servito, in realtà è sufficiente una sola foto che riguarda il lato posteriore del devio. Le modifiche sono state fatte tutte lì. Tra stare e domani, faccio la foto e cerco di spiegare i collegamenti necessari..

[mago2t]

Prima di fare lo stesso errore che ho fatto con l'impianto elettrico, mi piacerebbe sapere se c'è qualche discussione inerente la ciclistica del side. Riportandomi all'inizio di questa discussione, la richiesta iniziale era appunto la volontà di apportare delle modifiche tecniche al side, che in particolare riguardavano il posizionamento corretto di quest'ultimo, sia la possibilità di montare un freno anche alla ruota del side... Ho provato a leggere sia nella sezione tuning che in quella dei side, ma non ho trovato nulla.. Qualche link?
Grazie

[areoib]

ciao e benvenuto.

la ruota del sidecar deve stare circa 20/22 cm più avanti della ruota posteriore.
per quanto riguarda la "convergenza" la puoi misurare fissando due aste di alluminio (o legno) alle ruote e deve essere "chiusa" di circa 2 - 3 cm e comunque è da provare.. quindi bisogna armarsi di cannello e riscaldare la parte interessata del tubolare per modificare il tutto a piacere.. fare un gir ricontrollare ecc. ecc. finchè non trovi la convergenza giusta.

Questi dati li ho trovati in rete.. il mio progetto è per diversi motivi fermo ma non mi arrendo

[enricopiozzo]

ciao e benvenuto.

la ruota del sidecar deve stare circa 20/22 cm più avanti della ruota posteriore.

ogni telaio necessita della sua messa a punto, sulla mia le ruote sono disassate di 3-4 centimetri al massimo...

per la convergenza sto a 2-3 cm anche io...

ricorda che devi anche registrare la campanatura, se no ti ribalti