problema con le frecce della mia PK50 S

[Case93]

Il regolatore di tensione la ha al sicuro,cercalo,è questo coso qui Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.vespatime.com/public/thumb/PE%2520051_REGOLATORE_DI_TENSIONE_12_V-_20A_C_A__PER_VESPE_P125X__P150X__PK125S__PX125E__ PX150E__PX_ARCOBALENO__P200E__WWW-VESPATIME-IT__20111224105641_18333.jpg

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ragazzi, il regolatore la PK50S ce l'ha ma non e' come si pensa quello alettato classico, e' solo un diodo e regola solo l'impianto delle frecce a 12V quello dei fanali a 6V non e' regolato (come tutti i 50 a 6Volt); e' un impianto un po' particolare.

[Mitico77]

ho cambiato il lampeggiatore e adesso funzionano.
una sola domanda: è normale però che quando le accendo non parta subito il lampeggio (come per le macchine), ma si accende dopo qualche secondo ? e mi sembra anche lento (sempre a paragone della mia macchina)

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il tempo di lampeggio e' molto variabile anche sulle auto, pero' se tutto e' a posto dovresti avere il lampeggio alternato, per capire meglio, le due luci (davanti e dietro) non si devono accendere nello stesso momento, se lo fanno hanno una caduta di tensione che puo' essere la causa del ritardo.

[vints]

Hai controllato che il relè/lampeggiatore sia lo stesso di quello che hai cambiato? Mi riferisco a voltaggio ed Watt?

[Mitico77]

il tempo di lampeggio e' molto variabile anche sulle auto, pero' se tutto e' a posto dovresti avere il lampeggio alternato, per capire meglio, le due luci (davanti e dietro) non si devono accendere nello stesso momento, se lo fanno hanno una caduta di tensione che puo' essere la causa del ritardo.

in che senso che quella davanti e quelle dietro non si accendono insieme ?

Hai controllato che il relè/lampeggiatore sia lo stesso di quello che hai cambiato? Mi riferisco a voltaggio ed Watt?

non c'è scritto da nessuna parte, ho comprato su un sito ed era specifico per le pk50s

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in che senso che quella davanti e quelle dietro non si accendono insieme ?

non semplice da spiegare, ho dovuto fare un video

P1020878 - YouTube

cosi' funziona un impianto originale, nello speficico e' fondamentale per la PK50S con lo statore originale che eroga pochissima potenza per le frecce, in questo modo avendo lampadine da 10W hai un assorbimento continuo di 10W dato che si accendono alternativamente, viceversa se si accendono insieme fanno un assorbimento di 20W, che fa scendere di tensione lo statore e non riesce a stargli dietro con le conseguenze del caso (lentezza, meno luminosita' ecc).
Questo sempre che sia l'impianto originale, sul 125 invece non fa differenza dato che lo statore ha piu' potenza, cmq il video e' della mia 125 che funziona allo stesso modo.