La cosa assurda è che ho controllato il controllabile: il manicotto è integro e ben inserito, il tubo benzina non fa giri strani e non è rotto, i cavi di aria e acceleratore hanno lo stesso gioco sia con qualcuno sopra che senza...
Tra l'altro il tubo della benza lo escluderei anche perché non l'ho proprio toccato mentre rifacevo il motore... l'ho staccato dal carburo e quando ho rimesso il motore ce l'ho riattaccato, e prima questa cosa non la faceva... e lo stesso discorso vale per i cavi di aria e acceleratore...
non so piu a che santo votarmi
