Vespa hp, motore originale, 3 marce.
Da un momento all'altro la frizione ha incominciato a slittare di brutto. Nemmeno la pedivella va piu' giu' come dovrebbe e slitta.
Non ho toccato nulla, ripeto. E' successo dalla sera alla mattina. Olio cambiato 2000 km fa.
che pup' essere?
danke
Frizione mal regolata e dischi andati...
primaveraET3
O ti si sta rompendo il cavetto o ti si è sfilettata la sede del registro nel carter, di conseguenza ti risulta regolata male...
Capita pure che si rompe il registro stesso se troppo fuoriuscito nella regolazione.
Dario
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
il cavo frizione e' nuovo, e' su da un migliaio di km. non riesco a dare un'occhiata al motore perche' e' una settimana che piove quassu'.
ora non riesco a fare piu' di 40 all'ora, altrimenti slitta, ma va ancora.
allora, il registro e' integro. svitandolo la vespa non va ne' meglio ne' peggio. slitta ancora.
se fossero i dischi andati, e' possibile che siano morti nel giro di una giornata?
Apri il carterino e smonta la frizione: o hai fuso i dischi o hai schiavettato.
l'unica alternativa è che magari avevi il dado del tamburo non stretto bene e hai spanato il millerighe
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ma se fosse il millerighe del tamburo, dando di pedivella non dovrebbe slittare, o sbaglio? invece slitta anche la pedivella
Hai ragione, allora non ti resta che aprire il carterino e guardare cosa è successo.Originariamente Scritto da elwally
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Sono d'accordo con Iena, se registro e cavi sono integri avrai schiavettato...
Si bhe, i dischi in una giornata puoi farli fuori tanto da non superare 40kmh... Ma se ci vai in pista, o ti fai qualche strada di montagna al limite del pistaiolo, con uso normale e motore non troppo pimpato no..
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
il pacco frizione mi arriva lunedi.
posso continuare ad andarci in giro fino ad allora o e' pericoloso?
Se hai schiavettato mi sa che te ne fai poco del solo pacco frizione. Io prima di andare avanti guarderei cosa è successo
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
propendo per la frizione perche' per nove mesi ho girato solo con due marce, seconda e terza.
ma in due parole, cos'e' lo schiavettamento?
grazie ragazzi
Hai presente la chiavetta della frizione? Quando si spacca lei e/o la sua sede schiavetti
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grazie iena
nel qual caso il rimedio qual e'? c'e' da aprire il motore?
Se si è danneggiata la sede chiavetta dell'alberino mi sa che ti tocca aprire, ma prima controlla che non si sa mai
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Tutto dipende anche dal motore che hai sotto e del tipo di schiavettata... Su smonta e facci due foto, non credo che col 50cc originale sei riuscito a distruggere l'alberino, e in ogni caso si può sempre tentare la strada di rifare l'accoppiamento con la pasta smeriglio e montare senza chiavetta.
Ad ogni modo, attualmente sono solo parole, posta due foto che si vede il da farsi
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50cc originale.
come dicevo, ho fatto 4000 km solo con seconda e terza marcia perche' non ho mai montato il fermaguaina. di sicuro quello non avra' giovato molto alla frizione
qua piove di brutto. devo aspettare il tempo buono per aprire il motore perche' non ho un garage qua.
a proposito, ho fatto londra manchester, 300 km sotto la pioggia prima che questo succedesse. troppa acqua puo' essere finita nel motore? e' possibile?
Prima di aprire il motore, apri il carterino frizione e guardaci dentro
Se entra acqua, di sicuro esce olio... Escluderei
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due dischi della frizione spariti completamente. il problema era quello.
Cosa intendi con "spariti"?
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zero sughero, finiti.
Staccati o consumati?
Ultima modifica di Vespista46; 29-11-12 alle 15:39
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
consumati. erano dentro da 20 anni, motore originale.
Ho aperto motori originali degli anni 60 con frizioni consumate ma senza sughero mai ... Magari sono andati in giro senza olio ...
Puoi mettere delle foto di tutti i dischi?
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stasera li mando.
credo di aver sbagliato l'olio. ho girato con questo
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ora l'ho cambiato con un 80w90
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