Una domanda semplice e secca:posso montare il blocco motore del px125 1978 a puntine sulla gtr senza nessun problema giusto (cono 17?) ?? Il blocco è completissimo solo da installare: carburatore mikuno 28, polini 177 lavorato e rivisto, rapporti ed albero, filtro artigianale, corsa 57 al costo di 300 euro, circa 6000 km.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
mah,secondo me va bene..perché chiedi del cono? che volano metti ?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Mi domandavo se avesse il cono 17 il px a puntine.
Ciò che non mi convince è l'assenza dei numeri del motore; è in qualche modo possibile, magari carter vergini, oppure sono stati abrasi poichè il blocco è rubato?
Il motore è di uno sfascio, senza nessun tipo di informazione o di provenienza quindi non lo posso prendere, rischierei troppo.
Ultima modifica di joedreed; 21-11-12 alle 19:02
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
mah secondo me non rischi nulla in tal senso.
ovvero
lo sfascio ti rilascia qualcosa?
a parte ciò,esistono motori senza numeri,sono quelli venduti all' epoca come ricambi.
ciò non toglie che incorri in problemi riguardo la elaborazione,
e per il fatto che non c è corrispondenza numeri motore,con la sigla riportata sul libretto.
ma sul motore non c è nemmeno un prefisso?
desdet !
Ultima modifica di Gabriele82; 21-11-12 alle 18:57
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Il blocco è dal mio meccanico e non c'è nessun prefisso sul motore. La mia era un'idea per avere un motore di scorta già elaborato; in effetti sto aspettando di trovare un blocco motore gtr di riserva da elaborare per bene.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ti dico,il prezzo è buono,in caso di controllo sei comunque a rischio,in ogni modo..
se è il tuo meccanico prova a chiedere se è disposto a farti una fattura.
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Vabbè lascio stare, tanto non mi serve.
Grazie
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
;)
c è un altro aspetto,più importante,quello assicurativo.
ma comunque,nel caso di sinistro,si incorre in noie non tanto per la sola sigla,ma sopratutto per la elaborazione..
desdet !
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I coni PX sono tutti uguali sia per i PX a puntine sia per quelli elettronici. Il cono e' diverso da quello della GTR. Anche i motori TS della "seconda serie" hanno il cono come il PX. Ho messo tra virgolette seconda serie perche non penso che ci sia una vera e propria seconda serie ma ad un certo punto hanno montato lo steso motore che poi fu montato sul PX, sempre con la stessa sigla VNL3M.Originariamente Scritto da joedreed
Per completezza anche i PX senza frecce hanno lo stesso cono di quelli con le frecce.
Vol.
Grazie, adesso è tutto chiaro. Infatti c'è la nuova accensione con anticipo variabile pinasco, con cono specifico per old, da 17, che non è compatibile con quella del px che ne ha uno specifico.
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