ciao a tutti, oggi ho fatto una brutta scoperta mentre pulivo il motore della mia vl3,dopo ore e olio di gomito serviti a togliere dita di grasso dal blocco motore mi sono accorto che il carter motore ha subito un colpo vicino al selettore del cambio e che il carte è seriamente crepato.
il mio cuore a fatto un tonfo. volevo sapere se qualcuno sa indirizzarmi su dove poter comprare il carter dato che le mie ricerche su internet non sono state profique.grazie a tutti. un appassionato amareggiato.
il carter si puo saldare ,ovvio va smontato e aperto il motore ,valutato il danno e portato a uno bravo a saldare l'alluminio . posta una foto
Posta le foto del blocco motore, mi spiace!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Il motore è gia smontato dalla vespa per le foto le posteró al piu presto per farvi aver un'idea, preferirei cambiarlo il carter visto che che leso in vari punti. Per smontarlo devo smontare il volano ma non ci sono riuscito anche con estrattore. Consigli?
Perchè usi l'estrattore,non c'è il seeger?Originariamente Scritto da cavallino
Io non ho xisto segger hontolto il bullonr con la rondella ma nulla altro. Aiuti?
Una volta smontato, fai foto dei particolari che risultano danneggiati, puo' essere meno grave di quello che pensi.
Se fosse irrimediabile allora propenderei anchio per una sostituzione.
Vedo dal tuo profilo che sei di Milano. Potrei consigliarti un' officina di rettifica ed un'altra per fare la saldatura. Se posso esserti d'aiuto, contattami pure in PM.
Spero tu possa risolvere al meglio.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Magari a trovare un saldatore bravo, ma bravo, riesci a riattaccare il pezzo... Poi peró va portato a fare bilanciare.
Ultima modifica di senatore; 04-12-12 alle 07:18
prova a montarlo così com'è e vedi come/se va.
il motore vespa è molto tollerante soprattutto se originale
il trucco per togliere i volani oltre ad utilizzare il suo seeger,che se manca si compera per poche decine di centesimi,è semplice,martello di gomma,si allenta un po il dado e si manda a pacco con il seegersvitando portandosi avanti di un quarto di giro da che il dado è a battuta sul seger in modo da metterlo "in tiro" colpetto con martello di gomma al centro del volano,al limite pezzo di legno e martello comune,se non cede alla prima si allenta il dado,si danno 3 o 4 colpetti leggeri sulla periferia + estrema del volano e poi si ricomincia svitando il dado e dando un'altor colpetto al centro,salvo ruggine pesante sull'albero o schiavettamenti che hanno saldato el 2 parti coniche insieme con questo sistema in 5 minuti si toglie anche il volano più accanito
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